ISO 15403-1 adalah Standar Internasional mengenai Gas alam untuk digunakan sebagai bahan bakar terkompresi untuk kendaraan, Bagian 1: Penetapan kualitas.
Versi terbaru yang masih berlaku dari standar ini adalah terbitan tahun 2006 dengan judul berikut :
- ISO 15403-1:2006 Natural gas — Natural gas for use as a compressed fuel for vehicles — Part 1: Designation of the quality
Standar ini terakhir ditinjau dan dikonfirmasi pada tahun 2021, oleh karena itu versi ini masih dinyatakan tetap berlaku hingga saat ini.
Standar ISO 15403-1:2006
Tujuan ISO 15403-1:2006 adalah untuk memberikan informasi kepada produsen, operator kendaraan, operator stasiun pengisian bahan bakar, dan pihak lain yang terlibat dalam industri kendaraan berbahan bakar gas alam terkompresi tentang kualitas bahan bakar untuk kendaraan berbahan bakar gas atau natural gas vehicles (NGV) yang diperlukan untuk mengembangkan dan mengoperasikan peralatan kendaraan gas alam terkompresi berhasil.
Bahan bakar yang memenuhi persyaratan ISO 15403-1:2006 harus menyediakan pengoperasian kendaraan yang aman dan peralatan terkait yang diperlukan untuk pengisian bahan bakar dan pemeliharaannya, melindungi sistem bahan bakar dari efek merugikan korosi, keracunan, dan deposisi cair atau padat dan menyediakan kinerja kendaraan yang memuaskan di bawah setiap dan semua kondisi iklim dan tuntutan mengemudi.
Beberapa aspek ISO 15403-1:2006 mungkin juga berlaku untuk penggunaan gas alam di mesin pembakaran stasioner.
Penerbitan Standar ISO 15403-1:2006
Standar ini diterbitkan dan dipublikasikan pada oktober 2006 , berupa dokumen edisi 1 dengan jumlah halaman sebanyak 24 lembar.
Disusun oleh :
- Technical Committee ISO/TC 193 Natural gas, atau : Komite Teknis ISO/TC 193 Gas alam.
ICS :
- 75.060 Natural gas, atau : 75.060 Gas alam
Standar ini berkontribusi pada Tujuan Pembangunan Berkelanjutan atau Sustainable Development Goal berikut:
- Penanganan iklim
- Energi terjangkau dan bersih
Dengan terbitnya standar ini, maka standar sebelumnya dinyatakan tidak berlaku dan ditarik yakni ISO 15403:2000.
Sebagaimana standar ISO lainnya, ISO 15403-1:2006 ini juga ditinjau setiap 5 tahun dan peninjauan sudah mencapai tahap 90,93 (Dikonfirmasi).
Isi Standar ISO 15403-1:2006
Berikut adalah kutipan isi Standar ISO 15403-1:2006 yang diambil dari Online Browsing Platform (OBP) dari situs resmi iso.org.
Yang ditambah dengan berbagai keterangan dan informasi untuk mempermudah pemahaman pembaca.
Hanya bagian standar yang informatif yang tersedia untuk umum, OBP hanya menampilkan hingga klausa 3 saja.
Oleh karena itu, untuk melihat konten lengkap dari standar ini, maka pembaca harus membeli standar dari ISO ini secara resmi.
Daftar Isi Standar ISO 15403-1:2006
- Foreword
- Introduction
- 1 Scope
- 2 Normative references
- 3 Terms and definitions
- 4 Symbols and abbreviations
- 5 Gas composition requirements
- 5.1 Water
- 5.2 Hydrocarbons
- 5.3 Potential corrosive components
- 5.4 Particulate material
- 5.5 Odour
- 6 Gas properties
- 6.1 Wobbe index
- 6.2 Knock rating
- 7 Driveability
- 8 Test methods
- 8.1 General considerations
- 8.2 Gas composition measurement
- 8.3 Gas property determination
- 9 Sampling
- Annex A Propane and butane content
- Annex B Wobbe index range
- Annex C Engine knock
- C.1 General
- C.2 Knock rating
- Annex D Methane number and octane number
- D.1 Methane number scale
- D.2 GRI method
- D.3 Reference method AVL
- D.4 EN 589 method for determining the motor octane number
- Annex E Water content of natural gas
- Bibliography
Kata pengantar
Sebagaimana tercantum dalam Klausa “0 Foreword”, bahwa :
ISO (Organisasi Internasional untuk Standardisasi) adalah federasi badan standar nasional (badan anggota ISO) di seluruh dunia.
Pekerjaan mempersiapkan Standar Internasional biasanya dilakukan melalui komite teknis ISO.
Setiap badan anggota yang tertarik pada suatu topik yang untuknya komite teknis telah dibentuk berhak untuk diwakili dalam komite tersebut.
Organisasi internasional, pemerintah dan non-pemerintah, bekerja sama dengan ISO, juga ambil bagian dalam pekerjaan tersebut.
ISO bekerja sama erat dengan International Electrotechnical Commission (IEC) dalam semua masalah standardisasi elektroteknik.
Standar Internasional disusun sesuai dengan aturan yang diberikan dalam Arahan ISO/IEC, Bagian 2.
Tugas utama panitia teknis adalah menyiapkan Standar Internasional.
Rancangan Standar Internasional yang diadopsi oleh komite teknis diedarkan ke badan-badan anggota untuk pemungutan suara.
Publikasi sebagai Standar Internasional memerlukan persetujuan setidaknya 75% dari badan anggota yang memberikan suara.
Perhatian diberikan pada kemungkinan bahwa beberapa elemen dari dokumen ini dapat menjadi subyek hak paten.
ISO tidak bertanggung jawab untuk mengidentifikasi salah satu atau semua hak paten tersebut.
ISO 15403-1 disiapkan oleh Komite Teknis ISO/TC 193, Gas alam.
Edisi pertama ISO 15403-1 ini membatalkan dan menggantikan ISO 15403:2000, yang merupakan revisi kecil termasuk perubahan berikut:
- koreksi judul untuk mencerminkan bahwa ISO 15403 sekarang terdiri dari dua bagian;
- memformat ulang dokumen sesuai dengan Arahan ISO/IEC, Bagian 2, edisi Kelima, 2004;
- memformat ulang referensi yang dikutip dalam Klausul 2 dan dalam Daftar Pustaka, sesuai dengan Arahan ISO/IEC, Bagian 2, edisi Kelima, 2004.
ISO 15403 terdiri dari bagian-bagian berikut, dengan judul umum “Natural gas — Natural gas for use as a compressed fuel for vehicles (Gas alam — Gas alam untuk digunakan sebagai bahan bakar terkompresi untuk kendaraan)” :
- — Part 1: Designation of the quality
- — Part 2: Specification of the quality (Technical Report)
Mengenal ISO dan IEC
ISO (International Organization for Standardization) adalah suatu organisasi atau lembaga nirlaba internasional.
Tujuan dari ISO adalah untuk membuat dan memperkenalkan standar dan standardisasi internasional untuk berbagai tujuan.
Sebagaimana dengan ISO, IEC juga merupakan organisasi standardisasi internasional yang menyusun dan menerbitkan standar-standar internasional.
Namun ruang lingkupnya adalah untuk seluruh bidang elektrik, elektronik dan teknologi yang terkait atau bidang teknologi elektro (electrotechnology).
Lebih jelas mengenai ISO dan IEC dapat dibaca pada artikel lain dari standarku.com berikut :
Pengantar Standar
Sebagaimana tercantum dalam Klausa “0 Introduction”, bahwa :
Gas alam telah digunakan sampai batas tertentu sebagai bahan bakar untuk mesin pembakaran internal di stasiun kompresor, sistem co-generasi, dan kendaraan dari berbagai jenis selama bertahun-tahun sekarang.
Namun, prasyarat untuk pertumbuhan, yaitu kelayakan ekonomi dan ketersediaan bahan bakar, umumnya tidak terpenuhi.
Sekarang, dengan industri gas alam yang mapan, memasok 20% energi primer dunia, dan kebutuhan akan bahan bakar alternatif rendah emisi, situasinya telah meningkat pesat.
Selama dekade terakhir, kendaraan gas alam telah menjadi pilihan yang layak dengan sekitar lima juta unit yang sekarang digunakan di seluruh dunia.
Pertumbuhan terus berlanjut karena banyak pemerintah secara aktif mempromosikan bahan bakar yang ramah lingkungan ini dengan manfaat lingkungannya.
Banyak operator armada mengubah kendaraan mereka, dan produsen kendaraan mengembangkan dan memasarkan peralatan gas alam khusus.
Dalam konteks Standar Internasional ini, kendaraan gas alam atau natural gas vehicles (NGV) menggunakan gas alam terkompresi yang disimpan “on-board”.
Tekanan gas yang disimpan dalam beberapa wadah hingga maksimum 25.000 kPa.
Meskipun tekanan harus dikurangi sebelum pembakaran, kompresi dan penyimpanan memberikan rentang yang memadai pada NGV.
Sementara NGV awalnya dilengkapi dengan mesin bensin atau diesel yang dikonversi, mesin gas alam khusus berkinerja tinggi sekarang sedang dikembangkan dan diproduksi secara ekstensif.
Gas alam cair (LNG) juga dapat disimpan di tangki bahan bakar kendaraan gas alam.
Namun, ini akan menjadi subjek Standar Internasional yang terpisah.
Bagian dari ISO 15403 untuk penunjukan kualitas gas alam terkompresi ini dirancang untuk menetapkan persyaratan internasional yang ditempatkan pada gas alam yang digunakan sebagai bahan bakar motor.
Produsen mesin dan kendaraan harus mengetahui persyaratan ini sehingga mereka dapat mengembangkan peralatan berkinerja tinggi yang menggunakan gas alam terkompresi.
Laporan teknis yang memberikan data rinci tentang komposisi gas yang digunakan dalam bagian ISO 15403 ini diterbitkan sebagai ISO/TR 15403-2.
ISO 15403-1:2006 Klausa 1-3
1 Scope : Lingkup
Tujuan dari bagian ISO 15403 ini adalah untuk memberikan informasi kepada produsen, operator kendaraan, operator stasiun pengisian bahan bakar dan pihak lain yang terlibat dalam industri kendaraan berbahan bakar gas alam terkompresi tentang kualitas bahan bakar untuk kendaraan berbahan bakar gas atau natural gas vehicles (NGV) yang diperlukan untuk mengembangkan dan mengoperasikan kompresi. -peralatan kendaraan gas alam berhasil.
Bahan bakar yang memenuhi persyaratan bagian ISO 15403 ini harus
- a) menyediakan pengoperasian kendaraan yang aman dan peralatan terkait yang diperlukan untuk pengisian bahan bakar dan pemeliharaannya;
- b) melindungi sistem bahan bakar dari efek merugikan dari korosi, keracunan, dan deposisi cair atau padat;
- c) memberikan kinerja kendaraan yang memuaskan di bawah setiap dan semua kondisi iklim dan tuntutan mengemudi.
Beberapa aspek dari bagian ISO 15403 ini mungkin juga berlaku untuk penggunaan gas alam dalam mesin pembakaran stasioner.
2 Normative references : Referensi normatif
Dokumen referensi berikut sangat diperlukan untuk penerapan dokumen ini.
Untuk referensi bertanggal, hanya edisi yang dikutip yang berlaku. Untuk referensi yang tidak bertanggal, berlaku edisi terbaru dari dokumen yang diacu (termasuk amandemennya).
- ISO 6976:1995, Natural gas — Calculation of calorific values, density, relative density and Wobbe index from composition
3 Terms and definitions : Istilah dan definisi
Untuk tujuan dokumen ini, istilah dan definisi berikut berlaku.
Definisi diambil dari ISO 14532 bila memungkinkan.
Klausa 3.1 – 3.9
3.1 natural gas : gas alam
campuran kompleks hidrokarbon, terutama metana, tetapi umumnya juga termasuk etana, propana dan hidrokarbon yang lebih tinggi dalam jumlah yang jauh lebih kecil dan beberapa gas yang tidak mudah terbakar, seperti nitrogen dan karbon dioksida
3.2 substitute natural gas : pengganti gas alam
gas yang diproduksi atau dicampur yang sifatnya dapat dipertukarkan dengan gas alam
3.3 compressed natural gas : gas alam terkompresi
gas alam yang digunakan sebagai bahan bakar kendaraan, biasanya dikompresi hingga 20.000 kPa dalam bentuk gas
3.4 gas quality : kualitas gas
atribut gas alam tergantung pada komposisi dan sifat fisiknya
3.5 normal reference conditions : kondisi referensi normal
kondisi referensi tekanan, suhu dan kelembaban (keadaan saturasi) sama dengan: 101,325 kPa dan 273,15 K untuk gas kering nyata
3.6 standard reference conditions : kondisi referensi standar
kondisi referensi tekanan, suhu dan kelembaban (keadaan saturasi) sama dengan: 101,325 kPa dan 288,15 K untuk gas kering nyata
3.7 superior calorific value : nilai kalori yang unggul
energi yang dilepaskan sebagai panas oleh pembakaran sempurna di udara sejumlah gas tertentu, sedemikian rupa sehingga tekanan p1 di mana reaksi berlangsung tetap konstan, dan semua produk pembakaran dikembalikan ke suhu tertentu yang sama T1 seperti itu reaktan, semua produk ini berada dalam keadaan gas kecuali air yang dibentuk oleh pembakaran, yang dikondensasi menjadi keadaan cair pada T1
3.8 inferior calorific value : nilai kalori rendah
energi yang dilepaskan sebagai panas oleh pembakaran sempurna di udara sejumlah gas tertentu, sedemikian rupa sehingga tekanan p1 di mana reaksi berlangsung tetap konstan, dan semua produk pembakaran dikembalikan ke suhu tertentu yang sama T1 seperti itu reaktan, semua produk ini berada dalam keadaan gas
3.9 density : kepadatan
massa gas dibagi volumenya pada kondisi tekanan dan suhu tertentu
Klausa 3.10 – 3.18
3.10 relative density : kepadatan relatif
hasil bagi massa gas, yang terkandung dalam volume yang berubah-ubah, dan massa udara kering dari komposisi standar (didefinisikan dalam ISO 6976:1995) yang akan terkandung dalam volume yang sama pada kondisi referensi yang sama
3.11 Wobbe index : indeks Wobe
nilai kalor, atas dasar volumetrik, pada kondisi referensi tertentu, dibagi dengan akar kuadrat dari kerapatan relatif pada kondisi referensi pengukuran tertentu yang sama
3.12 compression factor : faktor kompresi
hasil bagi volume aktual (nyata) dari massa gas yang berubah-ubah, pada tekanan dan suhu tertentu, dan volume gas yang sama, dalam kondisi yang sama, seperti yang dihitung dari hukum gas ideal
3.13 water dew point : titik embun air
suhu di atas yang tidak terjadi kondensasi air pada tekanan tertentu
3.14 hydrocarbon dew point : titik embun hidrokarbon
suhu di atas yang tidak terjadi kondensasi hidrokarbon pada tekanan tertentu
3.15 molar composition : komposisi molar
proporsi setiap komponen yang dinyatakan sebagai fraksi molar (atau mol), atau persentase molar (mol), dari keseluruhan
3.16 gas composition : komposisi gas
fraksi atau persentase komponen utama, komponen terkait, komponen jejak dan komponen lain yang ditentukan dari analisis gas alam
3.17 odorization : bau badan
penambahan bahan pengharum, biasanya senyawa belerang organik yang berbau secara intensif, ke gas alam (biasanya tidak berbau) untuk memungkinkan pengenalan kebocoran gas melalui penciuman pada konsentrasi yang sangat rendah (sebelum pembentukan gas berbahaya dalam konsentrasi udara dapat terjadi) [ISO 14532]
3.18 methane number : nomor metana
peringkat yang menunjukkan karakteristik ketukan dari bahan bakar gas
Daftar Pustaka atau Bibliography
1-15
- [1] ISO 12213-2, Natural gas — Calculation of compression factor — Part 2: Calculation using molar-composition analysis
- [2] ISO 12213-3, Natural gas — Calculation of compression factor — Part 3: Calculation using physical properties
- [3] KUBESH J. Effect of Gas Composition On Octane Number of Natural Gas Fuels. Topical Report, GRI-92/0054
- [4] KUBESH J., KING S. and LISS W. Effect of Gas Composition on Octane Number of Fuels. SAE 922359
- [5] CHRISTOPH K., CARTELLIERI W. and PFEIFER U. Bewertung der Klopffestigkeit von Kraftgasen mittels der Methanzahl und deren praktische Anwendung bei Gasmotoren. MTZ 33, 10, 1972
- [6] ISO 5163, Petroleum products — Determination of knock characteristics of motor and aviation fuels — Motor method
- [7] ISO 5164, Petroleum products — Determination of knock characteristics of motor fuels — Research method
- [8] ISO 7941:1988, Commercial propane and butane — Analysis by gas chromatography
- [9] ISO 10715, Natural gas — Sampling guidelines
- [10] ISO 12213-1, Natural gas — Calculation of compression factor — Part 1: Introduction and guidelines
- [11] ISO 13443:1996, Natural gas — Standard reference conditions
- [12] ASTM D 1142-95, Standard Test Method for Water Vapor Content of Gaseous Fuels by Measurement of Dew-Point Temperature
- [13] ASTM D 2699-97, A Standard Test Method for Research Octane Number of Spark-Ignition Engine Fuel
- [14] ASTM D 2700-97, Standard Test Method for Motor Octane Number of Spark-Ignition Engine Fuel
- [15] EN 437:1994, Test gases — Test pressures — Appliance categories
16-30
- [16] EN 589:1999, Automotive fuels — LPG — Requirements and test methods
- [17] ANSI AGA/NGV2, Basic Requirements for Compressed Natural Gas Vehicle (NGV) Fuel Containers
- [18] NFPA 52, Compressed Natural Gas (CNG) Vehicular Fuel Systems Code
- [19] GRI Report No 92/0158, Proceedings of the Gas Research Institute Natural Gas Vehicle Fuel Composition Workshop, Held February 13, 1992, Rosemont, IL
- [20] GRI Report No 91-1011, 92/0123, Variability of Natural Gas Composition in Select Major Metropolitan Areas of the United States, Final Report, March 1992
- [21] GRI Report 92/0150, Effect of Gas Composition on Octane Number of Natural Gas Fuels
- [22] SAE J 1616, Surface Vehicle Recommended Practice
- [23] Physical Properties of Natural Gas, Gasunie, 1988
- [24] ISO 13686, Natural gas — Quality designation
- [25] ISO 6326-1, Natural gas — Determination of sulfur compounds — Part 1: General introduction
- [26] ISO 6326-3, Natural gas — Determination of sulfur compounds — Part 3: Determination of hydrogen sulfide, mercaptan sulfur and carbonyl sulfide sulfur by potentiometry
- [27] ISO 6326-4, Natural gas — Determination of sulfur compounds — Part 4: Gas chromatographic method using a flame photometric detector for the determination of hydrogen sulfide, carbonyl sulfide and sulfur-containing odorants
- [28] ISO 6326-5, Natural gas — Determination of sulfur compounds — Part 5: Lingener combustion method
- [29] ISO 6327, Gas analysis — Determination of the water dew point of natural gas — Cooled surface condensation hygrometers
- [30] ISO 6570-1, Natural gas — Determination of potential hydrocarbon liquid content — Part 1: Principles and general requirements
31-37
- [31] ISO 6974 (all parts), Natural gas — Determination of composition with defined uncertainty by gas chromatography
- [32] ISO 10101-1, Natural gas — Determination of water by the Karl Fischer method — Part 1: Introduction
- [33] ISO 10101-2, Natural gas — Determination of water by the Karl Fischer method — Part 2: Titration procedure
- [34] ISO 10101-3, Natural gas — Determination of water by the Karl Fischer method — Part 3: Coulometric procedure
- [35] ISO 11541, Natural gas — Determination of water content at high pressure
- [36] ISO 13734:1998, Natural gas — Organic sulfur compounds used as odorants — Requirements and test methods
- [37] ISO 14532, Natural gas — Vocabulary
Penutup ISO
Demikian artikel dari standarku.com mengenai Standar ISO 15403-1:2006.
Mohon saran dari pembaca untuk kelengkapan isi artikel ini, silahkan saran tersebut dapat disampaikan melalui kolom komentar.
Baca artikel lain :
- International Organization for Standardization
- Memahami apa itu Standar ISO
- Memahami Standard atau Standar
- Mengenal dan Memahami ISO TS 29001 untuk Migas
- Standar API untuk industri migas
- Daftar Standar API untuk industri migas
- ISO 1998-7 terminologi industri perminyakan
- Standar Emisi Gas Buang Euro 4 di Indonesia
Sumber referensi :