ISO 15878 Paver-finishers

ISO 15878 adalah Standar Internasional mengenai konstruksi jalan dan peralatan pemeliharaan, khususnya tentang spesifikasi komersial untuk Paver-finishers.

Standar versi terbaru yang masih berlaku adalah terbitan tahun 2021 dengan judul berikut :

  • ISO 15878:2021 Road construction and maintenance equipment — Paver-finishers — Commercial specifications

Standar ISO 15878:2021

Dokumen ini menetapkan konten untuk spesifikasi komersial (commercial specifications) untuk paver-finishers yang digunakan dalam konstruksi jalan dan proses pemeliharaan untuk penempatan dan pra-pemadatan atau pre-compaction dari bahan paving (paving materials).

Ini mencakup mesin dan komponennya dan menetapkan parameter untuk karakteristik teknis untuk keduanya.

Dokumen ini tidak mencakup spesifikasi komersial untuk pelebaran jalan yang dapat bekerja sama dengan paver-finisher dalam kondisi tertentu.

Penerbitan Standar ISO 15878:2021

Standar ini diterbitkan dan dipublikasikan pada Juli 2021, berupa dokumen edisi 2 dengan jumlah halaman sebanyak 34 lembar.

Disusun oleh :

  • Technical Committee ISO/TC 195 Building construction machinery and equipment, atau : Komite Teknis ISO/TC 195 Mesin dan peralatan konstruksi bangunan.

ICS :

  • 01.040.93 Civil engineering (Vocabularies), atau : 01.040.93 Teknik Sipil (Kosakata)
  • 93.080.10 Road construction, atau : 93.080.10 Pembangunan jalan

Dengan terbitnya standar ini, maka standar sebelumnya dinyatakan tidak berlaku dan ditarik yakni :

  • ISO 15878:2008
  • ISO 15878:2008/Kor 1:2008

Sebagaimana standar ISO lainnya, ISO 15878:2021 ini juga ditinjau setiap 5 tahun dan peninjauan sudah mencapai tahap 60,60.

Isi Standar ISO 15878:2021

Berikut adalah kutipan isi Standar ISO 15878:2021 yang diambil dari Online Browsing Platform (OBP) dari situs resmi iso.org.

Yang ditambah dengan berbagai keterangan dan informasi untuk mempermudah pemahaman pembaca.

Hanya bagian standar yang informatif yang tersedia untuk umum, OBP hanya menampilkan hingga klausa 3 saja.

Oleh karena itu, untuk melihat konten lengkap dari standar ini, maka pembaca harus membeli standar dari ISO ini secara resmi.

Daftar Isi Standar ISO 15878:2021

  • Foreword
  • Introduction
  • 1 Scope
  • 2 Normative references
  • 3 Terms and definitions
  • 4 Commercial specifications
  • 4.1 Type of paver-finisher
  • 4.2 Basic characteristics of paver-finishers
  • 4.3 Other characteristics
  • 4.4 Additional equipment
  • 5 Measurements
  • 5.1 General
  • 5.2 Operating configuration
  • 5.3 Shipping configuration
  • 5.4 Material bulk density
  • Annex A Structure and dimension characteristics of asphalt pavers — Examples
  • Bibliography

Kata pengantar

Sebagaimana tercantum dalam “Klausa 0 Foreword”, bahwa :

ISO (Organisasi Internasional untuk Standardisasi) adalah federasi badan standar nasional (badan anggota ISO) di seluruh dunia.

Pekerjaan mempersiapkan Standar Internasional biasanya dilakukan melalui komite teknis ISO.

Setiap badan anggota yang tertarik pada suatu topik yang untuknya komite teknis telah dibentuk berhak untuk diwakili dalam komite tersebut.

Organisasi internasional, pemerintah dan non-pemerintah, bekerja sama dengan ISO, juga ambil bagian dalam pekerjaan tersebut.

ISO bekerja sama erat dengan International Electrotechnical Commission (IEC) dalam semua masalah standardisasi elektroteknik.

Prosedur yang digunakan untuk mengembangkan dokumen ini dan yang dimaksudkan untuk pemeliharaan lebih lanjut dijelaskan dalam Arahan ISO/IEC, Bagian 1.

Secara khusus, kriteria persetujuan yang berbeda yang diperlukan untuk berbagai jenis dokumen ISO harus diperhatikan.

Dokumen ini disusun sesuai dengan aturan editorial Arahan ISO/IEC, Bagian 2 (lihat www.iso.org/directives).

Perhatian diberikan pada kemungkinan bahwa beberapa elemen dari dokumen ini dapat menjadi subyek hak paten.

ISO tidak bertanggung jawab untuk mengidentifikasi salah satu atau semua hak paten tersebut.

Rincian hak paten apa pun yang diidentifikasi selama pengembangan dokumen akan ada di Pendahuluan dan/atau pada daftar pernyataan paten ISO yang diterima (lihat www.iso.org/patents).

Setiap nama dagang yang digunakan dalam dokumen ini adalah informasi yang diberikan untuk kenyamanan pengguna dan bukan merupakan suatu dukungan.

Tersedia pula halaman www.iso.org/iso/foreword.html untuk :

  • penjelasan tentang arti istilah dan ekspresi khusus ISO yang terkait dengan penilaian kesesuaian,
  • informasi tentang kepatuhan ISO terhadap prinsip-prinsip WTO dalam Technical Barriers to Trade (TBT).

Penyusunan Standar

Dokumen ini disiapkan oleh :

  • Technical Committee ISO/TC 195, Building construction machinery and equipment,
  • atau : Komite Teknis ISO/TC 195, Mesin dan peralatan konstruksi bangunan.

Edisi kedua ini membatalkan dan menggantikan edisi pertama (ISO 15878:2008), yang telah direvisi secara teknis.

Ini juga menggabungkan Corrigendum Teknis ISO 15878:2008/Cor 1:2008.

Perubahan utama dibandingkan dengan edisi sebelumnya adalah sebagai berikut:

  • — klarifikasi Ruang Lingkup;
  • — pembaruan terminologi untuk menyelaraskan dengan keadaan seni;
  • — memperkenalkan definisi berbagai jenis pemadatan;
  • — menggabungkan klausa ‘Prinsip operasi’ dan ‘Deskripsi dari sebuah perkerasan aspal’ ke dalam ‘Spesifikasi komersial’.

Mengenal ISO, IEC, WTO dan TBT Agreement

ISO (International Organization for Standardization) adalah suatu organisasi atau lembaga nirlaba internasional,

Tujuan dari ISO adalah untuk membuat dan memperkenalkan standar dan standardisasi internasional untuk berbagai tujuan.

Sebagaimana ISO, IEC juga merupakan suatu organisasi standardisasi internasional yang menyusun dan menerbitkan standar-standar internasional.

Namun ruang lingkupnya adalah untuk seluruh bidang elektrik, elektronik dan teknologi yang terkait atau bidang teknologi elektro (electrotechnology).

TBT Agreement (Technical Barriers to Trade) adalah perjanjian internasional mengenai hambatan teknis perdagangan di bawah kerangka Organisasi WTO (World Trade Organization).

WTO (World Trade Organization) adalah sebuah organisasi resmi internasional yang mengatur standar sistem perdagangan bebas di dunia.

Lebih jelas mengenai ISO, IEC, WTO dan TBT Agreement dapat dibaca pada artikel lain dari standarku.com berikut :

Pengantar Standar

Sebagaimana tercantum dalam “Klausa 0 Introduction”, bahwa :

Paver-finisher digunakan dalam konstruksi jalan dan untuk pemeliharaan penempatan dan pemadatan material paving menggunakan metode screed mengambang/meratakan sendiri.

Berat screed dan gerakan majunya yang dikombinasikan dengan elemen getar dan bolak-balik tambahan digunakan untuk memadatkan campuran untuk membentuk tikar.

Jenis desain paver-finisher biasanya ditentukan menurut kriteria berikut.

  • — Type of tractor:
    • — wheeled (see Figure A.1);
    • — steel crawler-mounted with replaceable track plates (see Figure A.2);
    • — rubber crawler-mounted (see Figure A.3).
  • — Method of mixture transfer from hopper to the screed:
    • — by slat conveyor (see Figure A.4);
    • — by screw conveyor (see Figure A.12);
    • — by gravity.
  • — Screed type:
    • — fixed width (see Figure A.4);
    • — extendable (see Figure A.13).

ISO 15878:2021 Klausa 1-3

1 Scope  : Lingkup

Dokumen ini menetapkan konten untuk spesifikasi komersial untuk paver-finishers yang digunakan dalam konstruksi jalan dan proses pemeliharaan untuk penempatan dan pra-pemadatan bahan paving.

Ini mencakup mesin dan komponennya dan menetapkan parameter untuk karakteristik teknis untuk keduanya.

Dokumen ini tidak mencakup spesifikasi komersial untuk pelebaran jalan yang dapat bekerja sama dengan paver-finisher dalam kondisi tertentu.

2 Normative references : Referensi normatif

Dokumen-dokumen berikut dirujuk dalam teks sedemikian rupa sehingga sebagian atau seluruh isinya merupakan persyaratan dokumen ini.

Untuk referensi bertanggal, hanya edisi yang dikutip yang berlaku. Untuk referensi yang tidak bertanggal, berlaku edisi terbaru dari dokumen yang diacu (termasuk amandemennya).

  • ISO 3046-1, Reciprocating internal combustion engines — Performance — Part 1: Declarations of power, fuel and lubricating oil consumptions, and test methods — Additional requirements for engines for general use
  • ISO 3911, Wheels and rims for pneumatic tyres — Vocabulary, designation and marking

3 Terms and definitions : Istilah dan definisi

Untuk tujuan dokumen ini, istilah dan definisi berikut berlaku.

ISO dan IEC memelihara database terminologi untuk digunakan dalam standardisasi di alamat berikut:

Klausa 3.1 – 3.7

3.1 paver-finisher : paver-finisher

mesin self-propelled bergerak yang terdiri dari traktor (3,66) dan screed mengambang bebas (3,45) dimaksudkan untuk penempatan dan pra-pemadatan material paving menggunakan metode floating/self-levelling screed

3.1.1 pre-compaction screed paver-finisher : screed paver-finisher pra-pemadatan

traktor (3.66) dilengkapi dengan creed pra-pemadatan (3.45.1)

3.1.2 compaction screed paver-finisher : pemadatan screed paver-finisher

traktor (3.66) dilengkapi dengan screed pemadatan (3.45.2)

3.1.3 high-compaction screed paver-finisher : screed paver-finisher pemadatan tinggi

traktor (3.66) dilengkapi dengan screed pemadatan tinggi (3.45.3)

3.2 adjustable width strike-off : adjustable width mouldboard

pemogokan lebar yang dapat disesuaikan

papan cetakan lebar yang dapat disesuaikan

bilah bergerak di tepi depan screed lebar tetap (3.22) untuk lebar paving yang bervariasi

  • Catatan 1 : Sebagai contoh, lihat Gambar A.6.

3.3 angle of approach : sudut pendekatan

sudut antara GRP (3.25) dan bidang yang bersinggungan dengan ban depan atau lintasan mesin dan melewati titik terendah dari setiap struktur atau komponen di depan ban atau lintasan yang membatasi besarnya sudut

  • Catatan 1 : Lihat Gambar A.20, sudut 1.

3.4 angle of departure : sudut keberangkatan

sudut antara GRP (3.25) dan bidang yang bersinggungan dengan ban belakang atau lintasan alat berat dan melewati titik terendah dari setiap struktur atau komponen di belakang ban atau lintasan yang membatasi besarnya sudut

  • Catatan 1 : Lihat Gambar A.20, sudut 2.

3.5 apron : celemek

area hopper (3.26) di depan konveyor (3.14)

  • Catatan 1 : Sebagai contoh, lihat Gambar A.10.

3.6 emission reducing device (ERD) : perangkat pengurang emisi

sistem untuk mengekstrak atau mengurangi emisi dari bitumen atau zat yang mudah menguap atau tersuspensi lainnya dari area screed (3.45) dan ruang operator paver-finisher (3.8)

3.7 paver-finisher operator : operator paver-finisher

orang yang fungsi utamanya adalah untuk mengontrol kecepatan, arah, dan peletakan paving material;

Klausa 3.8 – 3.17

3.8 paver-finisher operator station : ruang operator paver-finisher

lokasi yang ditunjuk dari mana operator paver-finisher (3.7) mengontrol fungsi paver

3.9 automatic feeder system control : kontrol sistem pengumpan otomatis

sistem untuk kontrol otomatis aliran material paving ke screed (3.45)

3.10 automatic screed control : kontrol screed otomatis

sistem untuk kontrol otomatis profil mat (3.32) dalam kaitannya dengan referensi fisik eksternal atau koordinat 3D

3.11 bevel edger : tepi miring

lampiran untuk meletakkan permukaan miring di tepi tikar (3.32)

3.12 bracing : yg menguatkan

perangkat untuk memperkuat screed (3.45) saat dibuat untuk lebar kerja yang besar

3.13 cut-off plate : piring potong

attachment yang digunakan bersama dengan pelat ujung screed (3.47) untuk mengurangi lebar screed efektif (3.45)

3.14 conveyor : konveyor

perangkat untuk memindahkan material paving dari hopper (3,26) ke auger penghampar (3,56)/screed (3,45)

  • Catatan 1 : Contohnya termasuk tipe slat atau tipe sekrup.
  • Catatan 2 : Sebagai contoh, lihat Gambar A.4 dan Gambar A.12.

3.15 conveyor tunnel : terowongan konveyor

lorong yang dilalui material paving dari hopper (3.26) ke auger yang menyebar (3.56)/screed (3.45)

  • Catatan 1 : Sebagai contoh, lihat Gambar A.4.

3.16 conveyor capacity (C) : kapasitas konveyor

kapasitas dalam t/h, diturunkan dari rumus berikut:

di mana:

  • D adalah berat jenis bahan perkerasan jalan (1,75 t/m3);
  • A adalah luas terowongan, dalam m2, yang diukur pada bukaan terowongan [total untuk semua konveyor (3,14)];
  • S adalah kecepatan konveyor maksimum, dalam m/mnt, dalam mode pengerasan jalan, dikalikan dengan 60;
  • E adalah koefisien efisiensi konveyor (memperhatikan efisiensi konveyor yang digunakan dalam perhitungan)

3.17 conveyor flow gate : gerbang aliran konveyor

perangkat untuk menyesuaikan ketinggian material paving yang dipindahkan oleh konveyor (3.14)

  • Catatan 1 : Sebagai contoh, lihat Gambar A.4.

Klausa 3.18 – 3.23.1

3.18 crown : mahkota

sudut antara bagian screed (3,45) dan horizontal

  • Catatan 1 : Mahkota positif didefinisikan sebagai ujung luar screed lebih rendah dari ujung dalam.
  • Catatan 2 : Lihat Gambar A.25.

3.19 crown control : kontrol mahkota

perangkat yang membentuk screed (3.45) untuk membentuk tikar (3.32) dengan mahkota yang diinginkan (3.18)

  • Catatan 1 : Sebagai contoh, lihat Gambar A.10.

3.20 extendable screed : screed yang dapat diperpanjang

screed (3.45) dengan ekstensi yang dipasang secara permanen yang dapat diperpanjang atau ditarik kembali untuk mengubah lebar mat (3.32) saat paver sedang beroperasi

  • Catatan 1 : Sebagai contoh, lihat Gambar A.13.

3.21 extension slope : kemiringan ekstensi

sudut (positif maksimum hingga negatif maksimum) antara ekstensi dan bagian screed yang berdekatan (3,45)

  • Catatan 1 : Kemiringan positif didefinisikan sebagai ujung luar ekstensi lebih rendah dari ujung dalam.
  • Catatan 2 : Lihat Gambar A.26.

3.22 fixed width screed : screed lebar tetap

screed (3.45) dengan lebar konstan yang hanya dapat diubah dengan menambahkan atau menghapus ekstensi screed (3.48)

  • Catatan 1 : Sebagai contoh, lihat Gambar A.10.

3.23 automatic grade control : kontrol kelas otomatis

kontrol kemiringan dan kemiringan otomatis

sistem untuk mengontrol profil longitudinal mat (3.32) mengikuti referensi fisik

  • Catatan 1 : Contohnya termasuk sambungan, garis tali, tepi jalan, alas, referensi bergerak, balok kemiringan (3.54) atau mengikuti referensi koordinat 3D.

3.23.1 three-dimensional grade control

3D grade control : kontrol kelas tiga dimensi

Kontrol kelas 3D

sistem yang menggunakan koordinat tiga dimensi sebagai referensi untuk mengontrol profil perkerasan

  • Catatan 1 : Ini dapat mencakup kontrol lateral traktor (3,66) atau screed (3,45).
  • Catatan 2 : Sebagai contoh, lihat Gambar A.10.

Klausa 3.23.2 – 3.31

3.23.2 three-dimensional paver control : 3D paver control

kontrol paver tiga dimensi

Kontrol pengaspalan 3D

sistem yang menggunakan koordinat tiga dimensi sebagai acuan untuk mengontrol profil perkerasan dan lebar dan/atau arah perkerasan

3.24 grade control sensor : sensor kontrol kelas

perangkat yang menyediakan pengukuran referensi vertikal

3.24.1 physical referenced grade controller : pengontrol kelas referensi fisik

sensor kontrol kelas (3.24) menggunakan referensi fisik

3.24.23D coordinates referenced grade controller : Pengontrol kelas yang direferensikan koordinat 3D

sensor kontrol kelas (3.24) menggunakan koordinat 3D sebagai referensi

  • Catatan 1 : Sebagai contoh, lihat Gambar A.10.

3.25 ground reference plane (GRP) : pesawat referensi tanah

bidang di mana mesin ditempatkan untuk pengukuran: dalam kasus mesin dasar, permukaan yang keras dan rata; dalam hal peralatan dan attachment, baik permukaan yang keras, rata atau tanah yang dipadatkan

  • Catatan 1 : Permukaan yang digunakan tergantung pada tujuan penggunaan mesin dan peralatan serta lampirannya.

[SUMBER:ISO 6746-1:2003, 3.2]

3.26 hopper : gerbong

komponen paver-finisher (3.1) yang menerima material paving dari sumber eksternal

  • Catatan 1 : Sebagai contoh, lihat Gambar A.4.

3.27 hopper capacity : kapasitas gerbong

volume pukulan paver-finisher (3.1)hopper (3,26) termasuk volume conveyor (3.14) di depan dinding hopper belakang

3.28 hopper insert : sisipan gerbong

perangkat untuk meningkatkan kapasitas hopper (3.27)

3.29 machine clearance circle : lingkaran izin mesin

jari-jari lingkaran terkecil yang menutupi titik terluar dari proyeksi mesin dengan mesin dalam konfigurasi operasi saat melakukan putaran praktis yang paling tajam

  • Catatan 1 : Lihat Gambar A.22, dimensi R1.

3.30 operating mass : massa operasi

massa alat berat dalam konfigurasi operasi dengan operator paver-finisher 75 kg (3.7)

  • Catatan 1 : Pada mesin beroda, massa pemberat ban disertakan (jika disediakan atau direkomendasikan oleh pabrikan mesin).

3.31 shipping mass : pengiriman massal

massa mesin yang dikirim oleh pabrikan termasuk komponen standar yang dilepas dan dikirimkan bersama mesin

Klausa 3.32 – 3.40

3.32 mat : tikar

bahan paving yang telah ditempatkan dengan screed (3.45) atau strike-off (3.59)

3.33 material feed system : sistem umpan bahan

konveyor gabungan (3.14) dan komponen auger yang memindahkan material paving dari hopper (3.26) dan mendistribusikannya di depan screed (3.45)

  • Catatan 1 : Sebagai contoh, lihat Gambar A.4.

3.34 material feed sensor : sensor umpan bahan

alat yang digunakan untuk mendeteksi jumlah material paving di depan screed (3.45)

  • Catatan 1 : Sebagai contoh, lihat Gambar A.4.

3.35 material retaining plate : pelat penahan bahan

pelat pembatas bahan

lampiran dipasang di depan ekstensi auger yang menyebar (3,56) untuk mencegah material paving mengalir ke depan

3.36 mobile grade reference : referensi kelas seluler

attachment derek yang memberikan referensi independen untuk kontrol perataan otomatis (3.23)

  • Catatan 1 : Sebagai contoh, lihat Gambar A.10.

3.37 overall operating height : tinggi operasi keseluruhan

jarak vertikal dari GRP (3.25) ke titik tertinggi mesin dengan mesin dalam konfigurasi operasi

  • Catatan 1 : Lihat Gambar A.21, dimensi H3.

3.38 overall shipping height : tinggi pengiriman keseluruhan:

jarak vertikal dari GRP (3.25) ke titik tertinggi alat berat dalam konfigurasi pengiriman

  • Catatan 1 : Lihat Gambar A.23, dimensi H4.

3.39 overall operating length : panjang operasi keseluruhan

jarak memanjang antara titik depan dan belakang ekstrim alat berat dengan alat berat dalam konfigurasi operasi

  • Catatan 1 : Lihat Gambar A.23, dimensi L1.

3.40 overall shipping length : panjang pengiriman keseluruhan:

jarak memanjang antara titik depan dan belakang ekstrim alat berat dengan alat berat dalam konfigurasi pengiriman

  • Catatan 1 : Lihat Gambar A.23, dimensi L2.

Klausa 3.41 – 3.46

3.41 overall operating width of the tractor : lebar operasi keseluruhan traktor

jarak transversal minimum antara titik ekstrim dari kedua sisi traktor (3,66) dengan mesin dalam konfigurasi operasi, tetapi dengan hopper (3,26) sayap diturunkan

  • Catatan 1 : Lihat Gambar A.24, dimensi W2.

3.42 overall shipping width : lebar pengiriman keseluruhan:

jarak melintang antara titik ekstrim di sisi mesin dengan traktor (3,66) dalam konfigurasi pengiriman

  • Catatan 1 : Lihat Gambar A.21, dimensi W6.

3.43 paving speed : kecepatan pengaspalan

kecepatan maju di atas permukaan horizontal yang keras dalam kisaran yang ditentukan

3.44 push-roller : rol dorong

perangkat yang menghubungi ban kendaraan pengiriman material paving

  • Catatan 1 : Sebagai contoh, lihat Gambar A.4.

3.45 screed : screed

perangkat yang ditarik di belakang traktor (3.66) untuk mencopot, memadatkan, membentuk, dan menghaluskan material paving

  • Catatan 1 : Sebagai contoh, lihat Gambar A.13.

3.45.1 pre-compaction screed : screed pra-pemadatan

screed (3.45) yang memadatkan material paving dengan profil bagian depan pelat screed (3.52), sudut serang dan beratnya

  • Catatan 1 : Sebagai contoh, lihat Gambar A.14.

3.45.2 compaction screed : screed pemadatan

screed (3.45) dilengkapi dengan sistem pemadatan tunggal selain sistem pra-pemadatan.

  • Catatan 1 : Sistem pemadatan tambahan dapat mencakup vibrator, tamper bar (3,60) atau bar tekanan (3,73).

Catatan 2 : Untuk contoh lihat Gambar A.15 dan Gambar A.16.

3.45.3 high-compaction screed : screed pemadatan tinggi

screed (3.45) dilengkapi dengan setidaknya dua sistem pemadatan selain sistem pra-pemadatan

  • Catatan 1 : Sistem pemadatan tambahan dapat mencakup vibrator, tamper bar (3,60) atau bar tekanan (3,73).
  • Catatan 2 : Sebagai contoh lihat Gambar A.17, Gambar A.18 dan Gambar A.19.

3.46 tow arm : untuk menghangatkan

lampiran yang menghubungkan screed (3.45) dan ditarik oleh traktor (3.66)

  • Catatan 1 : Sebagai contoh, lihat Gambar A.4.

Klausa 3.47 – 3.56

3.47 screed end plate : pelat ujung screed

pelat yang dapat disetel secara vertikal di ujung luar screed (3,45), yang menahan material paving dan membentuk tepi mat (3.32)

  • Catatan 1 : Sebagai contoh, lihat Gambar A.4.

3.48 screed extension : ekstensi screed

lampiran baut ke screed (3.45) untuk menambah lebar mat (3.32)

  • Catatan 1 : Sebagai contoh, lihat Gambar A.2.
  • Catatan 2 : Ekstensi screed dapat diperbaiki atau disesuaikan.
  • Catatan 3 : Ekstensi screed dapat digunakan untuk memperpanjang screed tetap atau yang dapat diperpanjang (3.20).

3.49 screed heater : pemanas screed

perangkat untuk memanaskan pelat screed (3.52) untuk meminimalkan adhesi bahan paving

3.50 screed lift : angkat screed

perangkat yang digunakan untuk menaikkan screed (3.45)

  • Catatan 1 : Sebagai contoh, lihat Gambar A.10.

3.51 screed mounted paver-finisher operator control : kontrol operator paver-finisher yang dipasang di screed

perangkat yang digunakan untuk mengontrol beberapa fungsi paving screed (3.45)

3.52 screed plate : piring screed

komponen screed (3.45) yang membentuk dan menghaluskan permukaan atas mat (3.32)

  • Catatan 1 : Sebagai contoh, lihat Gambar A.14.

3.53 screed travel lock : kunci perjalanan screed

perangkat yang menahan screed (3.45) pada posisi terangkat

  • Catatan 1 : Sebagai contoh, lihat Gambar A.11.

3.54 slope beam : balok lereng

komponen tempat sensor kemiringan (3.55) dipasang

  • Catatan 1 : Sebagai contoh, lihat Gambar A.10.

3.55 slope sensor : sensor kemiringan

perangkat yang melaporkan sudut berbasis gravitasi

  • Catatan 1 : Sebagai contoh, lihat Gambar A.10.

3.56 spreading auger : menyebarkan auger

screw conveyor (3.14) digunakan untuk distribusi melintang material paving di depan screed (3.45)

  • Catatan 1 : Sebagai contoh, lihat Gambar A.2.

Klausa 3.57 – 3.65

3.57 spreading auger ground clearance : menyebarkan ground clearance auger

jarak vertikal [screed (3.45) posisi atas/bawah] dari GRP (3.25) ke titik terendah auger, termasuk dayung mundur

  • Catatan 1 : Lihat Gambar A.20, dimensi H1.

3.58 steering guide : panduan kemudi

perangkat penampakan untuk memungkinkan operator paver-finisher (3.7) untuk mengikuti kursus yang telah ditentukan

  • Catatan 1 : Sebagai contoh, lihat Gambar A.4.

3.59 strike-off : height-adjustable mouldboard

pemogokan

papan cetakan yang dapat disesuaikan ketinggiannya

lampiran di depan screed (3.45) untuk mengukur material paving yang mengalir di bawah screed

  • Catatan 1 : Sebagai contoh, lihat Gambar A.5, Gambar A.6, Gambar A.7, Gambar A.8 dan Gambar A.9.

3.60 tamper bar : tamper bar

komponen pada screed (3.45), digunakan untuk memberikan pemadatan tambahan pada material paving

  • Catatan 1 : Sebagai contoh, lihat Gambar A.16.

3.61 thickness control : kontrol ketebalan

perangkat untuk menyesuaikan ketebalan mat (3.32) secara manual

  • Catatan 1 : Lihat Gambar A.4.

3.62 three-dimensional positioning system : 3D positioning system

sistem :

  • penentuan posisi tiga dimensi
  • penentuan posisi 3D
  • yang menyediakan data posisi berdasarkan sistem koordinat tiga dimensi

3.63 tow point : titik derek

titik tarik

titik di mana lengan penarik (3,46) terpasang ke traktor (3,66)

  • Catatan 1 : Sebagai contoh, lihat Gambar A.4.

3.64 track length : track length on ground

panjang lintasan

panjang lintasan di tanah

jarak longitudinal trek yang bersentuhan dengan GRP (3.25)

  • Catatan 1 : Lihat Gambar A.23, dimensi L3.

3.65 track width : lebar lintasan

lebar melintang lintasan yang bersentuhan dengan GRP (3.25)

  • Catatan 1 : Lihat Gambar A.24, dimensi W4.

Klausa 3.66 – 3.71

3.66 tractor : traktor

komponen paving yang menyediakan tenaga penggerak dan juga dapat menerima, menyampaikan dan mendistribusikan material paving

  • Catatan 1 : Sebagai contoh, lihat Gambar A.4.
  • Catatan 2 : Traktor dapat beroda, dipasang pada perayap baja, atau dipasang pada perayap karet.

3.67 maximum travel speed : kecepatan perjalanan maksimum

kecepatan maju maksimum di atas permukaan horizontal yang keras dalam rentang kecepatan tertinggi

3.68 truck-hitch : halangan truk

perangkat yang digunakan untuk menahan kendaraan pengangkut material paving pada posisi yang tepat relatif terhadap paver saat menurunkan material ke dalam hopper (3.26)

3.69 turning radius : radius putar

jarak dari pusat belok ke pusat kontak dengan tanah roda yang menggambarkan lingkaran terbesar saat mesin melakukan belokan praktis paling tajam

  • Catatan 1 : Lihat Gambar A.22, dimensi R2.

3.70 truck entry clearance height : ketinggian izin masuk truk

jarak vertikal dari GRP (3,25) ke titik tertinggi yang tidak dapat dilepas pada hopper (3,26) atau apron (3,5) yang akan membatasi masuknya truk ke dalam hopper, dengan mesin dalam konfigurasi operasi

  • Catatan 1 : Titik yang lebih dari 1,3 m pada kedua sisi dari pusat membujur atau lebih dari 1,0 m ke belakang dari depan rol dorong (3,44) harus diabaikan.
  • Catatan 2 : Lihat Gambar A.23, dimensi H5.

3.71 truck entry clearance width : lebar izin masuk truk

jarak melintang antara titik terdalam dari sisi hopper (3,26) yang akan membatasi masuknya truk ke dalam hopper, diukur pada atau di atas ketinggian izin masuk truk (3,70), dengan mesin dalam konfigurasi operasi

  • Catatan 1 : Poin lebih dari 1,0 m di belakang bagian depan rol dorong (3,44) harus diabaikan.
  • Catatan 2 : Lihat Gambar A.24, dimensi W5.

Klausa 3.72 – 3.73

3.72 wheel base : dasar roda

jarak membujur dari pusat ban belakang ke pusat ban depan

  • Catatan 1 : Untuk suspensi depan bogie, jarak diukur ke poros bogie.
  • Catatan 2 : Untuk gandar penggerak tandem, jarak diukur ke titik di tengah-tengah antara gandar.
  • Catatan 3 : Lihat Gambar A.20, dimensi L4.

3.73 pressure bar : bar tekanan

komponen pada screed (3.45), digunakan untuk memberikan pemadatan tambahan pada material paving

Daftar Pustaka atau Bibliography :

  • [1] Asphalt Paver Component Nomenclature — Standard Terms with Definitions and Machine Illustrations, Construction Industry Manufacturers Association, 111 East Wisconsin Avenue, Milwaukee, WI 53202-4879
  • [2] French standard NF P98-702-1, Road construction and maintenance equipment — Granular mixture spreading machines — Terminology and definition of performance — Part 1: Road finisher
  • [3] EN 500-6:2006, Mobile road construction machinery — Safety — Part 6: Specific requirements for paver-finishers
  • [4] ISO 15642:2003, Road construction and maintenance equipment — Asphalt mixing plants — Terminology and commercial specifications
  • [5] Construction Robot System Catalogue in Japan, Council for Construction Robot Research, c/o Japan
  • [6] Robot Association, Kikaishinko Bldg, 3-5-8 Shibakoen, Minako-ku, Tokyo 105-0011, March 1999
  • [7] Robots and Automated Machines in Construction, International Association for Automation and Robotics in Construction, Watford, WD2 7JR, UK, 1998
  • [8] ISO 6746-1:2003, Earth-moving machinery — Definitions of dimensions and codes — Part 1: Base machine
  • [9] ISO 22242:2005, Road construction and road maintenance machinery and equipment — Basic types — Identification and description

Penutup

Demikian artikel dari standarku.com mengenai Standar ISO 15878:2021.

Mohon saran dari pembaca untuk kelengkapan isi artikel ini, silahkan saran tersebut dapat disampaikan melalui kolom komentar.

Baca artikel lain :

Sumber referensi :

Related Posts:

  • ISO TS 15638-13 Mass Information ISO TS 15638-13 adalah Standar Internasional mengenai Intelligent transport systems atau sistem transportasi cerdas, khususnya tentang kerangka kerja untuk cooperative telematics applications for regulated commercial freight vehicles (TARV), part 13:…
  • ISO TS 15638-4 Klausa 2 - 3 ISO TS 15638-4 Klausa 2 - 3 adalah Standar Internasional mengenai Intelligent transport systems atau sistem transportasi cerdas, khususnya tentang kerangka kerja untuk cooperative telematics applications for regulated commercial freight…
  • Mengenal Spesifikasi Teknis Spesifikasi Teknis adalah sekumpulan persyaratan terdokumentasi yang harus dipenuhi oleh bahan, desain, produk, atau layanan yang terkait standar teknis. Pengertian Spesifikasi Teknis Spesifikasi sering kali merupakan jenis standar teknis, namun…
  • ISO 15642 asphalt mixing plants ISO 15642 adalah Standar Internasional mengenai konstruksi jalan dan peralatan pemeliharaan, khususnya tentang terminologi dan spesifikasi komersial untuk pabrik pencampuran aspal (asphalt mixing plants). Versi terbaru yang masih berlaku dari…
  • ISO DIS 15638-23 Klausa 4 ISO DIS 15638-23 Klausa 4 adalah Standar Internasional mengenai Intelligent transport systems, khususnya tentang Tyre pressure monitoring (TPM) pada Framework for collaborative TARV. Artikel ini merupakan lanjutan dari artikel sebelumnya…
  • ISO 15638-15 vehicle location monitoring ISO 15638-15 adalah Standar Internasional mengenai sistem transportasi cerdas, khususnya tentang pemantauan lokasi kendaraan pada kerangka kerja untuk TARV (telematics applications for regulated vehicles) kooperatif. Versi terbaru yang masih berlaku…
  • ISO 15638-10 emergency messaging system ISO 15638-10 adalah Standar Internasional mengenai sistem transportasi cerdas, khususnya tentang sistem pesan darurat/eCall pada kerangka kerja untuk TARV (telematics applications for regulated commercial freight vehicles). Versi terbaru yang masih…
  • Sistem Klasifikasi Internasional untuk Standar Teknis ICS International Classification for Standards (ICS) atau Klasifikasi Internasional untuk Standar adalah sistem klasifikasi internasional untuk standar teknis. Sistem ini dirancang untuk mencakup setiap sektor atau bidang ekonomi dan hampir melingkupi…
  • Daftar Standar AHRI Daftar Standar AHRI adalah kumpulan judul standar dari Air Conditioning, Heating, and Refrigeration Institute mengenai AC, pemanas, peralatan pendingin komersial. Standar AHRI adalah standar dari Air Conditioning, Heating, and Refrigeration…
  • ISO 15638-8 manajemen akses kendaraan  TARV ISO 15638-8 adalah Standar Internasional mengenai sistem transportasi cerdas, khususnya tentang manajemen akses kendaraan pada kerangka kerja untuk TARV (telematics applications for regulated vehicles) kooperatif. Versi terbaru yang masih berlaku…
  • ISO 15688 soil stabilizers specifications ISO 15688 adalah Standar Internasional mengenai peralatan konstruksi dan pemeliharaan jalan, khususnya tentang terminologi dan spesifikasi komersial dari stabilisator tanah atau soil stabilizers. Versi terbaru yang masih berlaku dari standar…
  • ISO 12097-3 pengujian inflator Airbag ISO 12097-3 adalah Standar Internasional mengenai Road vehicles, khususnya tentang pengujian rakitan inflator pada komponen kantung udara atau Airbag. Standar versi terbaru yang masih berlaku adalah terbitan tahun 2002 dengan…
  • ISO TS 15638-19 Vehicle parking facilities ISO TS 15638-19 adalah Standar Internasional mengenai Intelligent transport systems atau sistem transportasi cerdas, khususnya tentang kerangka kerja untuk collaborative telematics applications for regulated commercial freight vehicles (TARV), Part 19:…
  • ISO DIS 15638-23 Tyre Pressure Monitoring ISO DIS 15638-23 adalah Standar Internasional mengenai Intelligent transport systems, khususnya tentang Tyre pressure monitoring (TPM) pada Framework for collaborative TARV. Dokumen Standar ini masih dalam pengembangan dan belum diterbitkan,…
  • ISO 3911 identifikasi roda dan pelek ISO 3911 adalah Standar Internasional mengenai roda dan pelek untuk ban pneumatik, khususnya tentang Kosakata, penunjukan, dan penandaan. Standar versi terbaru yang masih berlaku adalah terbitan tahun 2021 dengan judul…

Leave a Comment