ISO 4306-5 adalah Standar Internasional mengenai kosakata terkait Crane atau derek, bagian 4 tentang bridge dan gantry cranes.
Standar versi terbaru yang masih berlaku adalah terbitan tahun 2005 dengan judul berikut :
- ISO 4306-5:2005 Cranes — Vocabulary — Part 5: Bridge and gantry cranes
Standar ini terakhir ditinjau dan dikonfirmasi pada tahun 2021, oleh karena itu versi ini masih dinyatakan tetap berlaku hingga saat ini.
Standar ISO 4306-5:2005
ISO 4306-5:2005 menetapkan kosakata istilah yang paling umum digunakan terkait dengan bridge dan gantry cranes.
Pengertian Crane atau derek
Crane merupakan salah satu pesawat pengangkat dan pemindah barang yang banyak di gunakan, khususnya barang yang berupa material bahan bangunan.
Crane juga merupakan mesin alat berat (heavy equitment) yang memilki bentuk dan kemampuan angkat yang cukup besar.
Mesin ini mampu berputar hingga 360 derajat dan memiliki jangkauan hingga mencapai puluhan meter.
Pada umumnya, crane digunakan dalam pekerjaan di :
- proyek,
- pelabuhan,
- perbengkelan,
- industri,
- pergudangan,
- dan banyak lagi bidang lainnya.
Crane biasanya terdiri atas beberapa jenis crane diantaranya ialah :
1. Tower Crane
Tower jenis ini merupakan pesawat pengangkat material atau mesin yang digunakan pada proyek konstruksi.
Strukturnya terdiri dari beberapa bagian yang dapat dibongkar pasang ketika digunakan, sehingga mudah untuk dipindah tempat.
Biasanya tower jenis ini diangkut secara terpisah menggunakan kendaraan (trailer) ke tempat proyek, untuk kemudian dipasang kembali di proyek yang lain.
Pemasangan memakan waktu cukup lama karena banyak bagian yang harus dipasang, termasuk pembuatan pondasi tower crane.
2. Mobile Crane (Truck Crane)
Adalah crane yang terpasang langsung pada suatu kendaraan mobile (Truck), sehingga dapat dibawa langsung ke lokasi kerja tanpa perlu menggunakan kendaraan (trailer).
Jenis ini memiliki kaki (pondasi/tiang) yang dapat dipasang ketika beroperasi, fungsinya untuk keseimbangan ketika crane sedang beroperasi.
3. Crawler Crane
Merupakan pesawat pengangkat material yang biasa digunakan pada lokasi proyek pembangunan dengan jangkaun yang tidak terlalu panjang.
Jenis ini memiliki roda-roda rantai (crawler) yang dapat bergerak ketika digunakan dan mampu menjalani berbagai medan.
Pemindahan crane jenis ini ke setiap lokasi proyek, diangkut dengan menggunakan truck trailer.
Caranya dengan membongkar bagian ‘Boom’ menjadi beberapa bagian, kemudian dipasang kembali pada lokasi proyek.
4. Hidraulik Crane
Pada umumnya semua jenis crane menggunkan sistem hidraulik (minyak) dan pneumatik (udara) untuk dapat bekerja.
Namun secara khusus, crane ini biasa digunakan pada perbengkelan dan pergudangan dan lainnya, yang memilki struktur sederhana.
Crane ini biasanya diletakkan pada suatu titik dan tidak untuk dipindah-pindah, memiliki jangkauan yang tidak terlalu panjang, serta putaran yang hanya 180 derajat.
Sehingga biasanya pada suatu lokasi pergudangan atau perbengkelan, terdapat lebih dari satu Crane.
5. Hoist Crane
Adalah pesawat pengangkat yang biasanya terdapat pada pergudangan dan perbengkelan.
Crane ini ditempatkan pada langit-langit dan berjalan diatas rel khusus yang yang dipasangi pada langit-langit tersebut.
Rel-rel tersebut juga dapat bergerak secara maju-mundur pada satu arah.
6. Jip Crane
Adalah pesawat pengangkat yang terdiri dari berbagai ukuran.
Jip crane yang kecil biasanya digunakan pada perbengkelan dan pergudangan untuk memindahkan barang-barang yang relatif berat.
Jip crane memilki sistem kerja dan mesin yang mirip seperti ‘Hoist Crane’ dan struktur yang mirip ‘Hidraulik Crane’.
Penerbitan Standar ISO 4306-5:2005
Standar ini diterbitkan dan dipublikasikan pada Agustus 2005, berupa dokumen edisi 1 dengan jumlah halaman sebanyak 13 lembar.
Disusun oleh :
- Technical Committee ISO/TC 96/SC 9 Bridge and gantry cranes.
ICS :
- 01.040.53 Materials handling equipment (Vocabularies) , atau : Peralatan penanganan material (Kosakata)
- 53.020.20 Cranes, atau : derek
Sebagaimana standar ISO lainnya, ISO 4306-5:2005 ini juga ditinjau setiap 5 tahun dan peninjauan sudah mencapai tahap 90,93 (dikonfirmasi).
Isi Standar ISO 4306-5:2005
Berikut adalah kutipan isi Standar ISO 4306-5:2005 yang diambil dari Online Browsing Platform (OBP) dari situs resmi iso.org.
Yang ditambah dengan berbagai keterangan dan informasi untuk mempermudah pemahaman pembaca.
Hanya bagian standar yang informatif yang tersedia untuk umum, OBP menampilkan beberapa bagian sesuai daftar isi dibawah.
Oleh karena itu, untuk melihat konten lengkap dari standar ini, maka pembaca harus membeli standar dari ISO ini secara resmi.
Daftar Isi Standar ISO 4306-5:2005
- Foreword
- Scope
- Terms and definitions
- Bibliography
- Alphabetical index
Foreword : Kata pengantar
ISO (Organisasi Internasional untuk Standardisasi) adalah federasi badan standar nasional (badan anggota ISO) di seluruh dunia.
Pekerjaan mereka untuk mempersiapkan Standar Internasional, biasanya dilakukan melalui komite teknis ISO.
Setiap badan anggota yang berkepentingan pada suatu topik di mana komite teknis telah dibentuk berhak untuk diwakili dalam komite tersebut.
Organisasi internasional, pemerintah dan non-pemerintah, bekerja sama dengan ISO, juga ambil bagian dalam pekerjaan itu.
ISO bekerja sama erat dengan International Electrotechnical Commission (IEC) dalam semua masalah standardisasi elektroteknik.
Standar Internasional disusun sesuai dengan aturan yang diberikan dalam Arahan ISO/IEC, Bagian 2.
Tugas utama panitia teknis adalah menyiapkan Standar Internasional.
Rancangan Standar Internasional yang diadopsi oleh komite teknis diedarkan ke badan-badan anggota untuk pemungutan suara.
Publikasi sebagai Standar Internasional memerlukan persetujuan setidaknya 75% dari badan anggota yang memberikan suara.
Perhatian diberikan pada kemungkinan bahwa beberapa elemen dari dokumen ini dapat menjadi subyek hak paten.
ISO tidak bertanggung jawab untuk mengidentifikasi salah satu atau semua hak paten tersebut.
ISO 4306-5 disiapkan oleh Komite Teknis ISO/TC 96, Crane, Subkomite SC 9, Bridge dan gantry crane.
ISO 4306 terdiri dari bagian-bagian berikut, dengan judul umum Cranes — Vocabulary:
- — Part 1: General
- — Part 2: Mobile cranes
- — Part 3: Tower cranes
- — Part 5: Bridge and gantry cranes
Mengenal ISO dan IEC
ISO (International Organization for Standardization) adalah suatu organisasi atau lembaga nirlaba internasional.
Tujuan dari ISO adalah untuk membuat dan memperkenalkan standar dan standardisasi internasional untuk berbagai tujuan.
Sebagaimana dengan ISO, IEC juga merupakan organisasi standardisasi internasional yang menyusun dan menerbitkan standar-standar internasional.
Namun ruang lingkupnya adalah untuk seluruh bidang elektrik, elektronik dan teknologi yang terkait atau bidang teknologi elektro (electrotechnology).
Lebih jelas mengenai ISO dan IEC dapat dibaca pada artikel lain dari standarku.com berikut :
Scope : Lingkup
ISO 4306 secara keseluruhan menetapkan kosakata istilah yang paling umum digunakan di bidang crane.
Bagian dari ISO 4306 ini mendefinisikan istilah yang berkaitan dengan jembatan dan gantry crane.
Catatan : Kelompok istilah dan definisi yang sesuai dalam ISO 4306-1 diberikan dalam catatan setelah definisi tersebut.
Terms and definitions : Istilah dan definisi
1 torsion beam crane
bridge atau gantry crane di mana crab (trolley) dipasang di satu sisi single girder
- Catatan 1: ISO 4306-1:1990, 1.1.1.
2 cantilevered crab
cantilevered trolley
crab/trolley yang dipasang di satu sisi dari crane beam
- Lihat: Gambar 1
- Catatan 1: ISO 4306-1:1990, 1.1.1.
3 slewing crab
slewing trolley
crab/trolley yang diatur untuk memutar hoist pada bidang horizontal pada radius r nol atau lebih besar
- Lihat: Gambar 2
- Catatan 1: ISO 4306-1:1990, 1.1.1.
4 shuttle beam
shuttle girder
crab/trolley support beam yang bergerak secara horizontal ke arah porosnya sendiri
- Lihat: Gambar 3
- Catatan 1: ISO 4306-1:1990, 1.1.1.
5 gantry bridge dengan traversing jib crane
gantry crane dengan top running trolley dilengkapi dengan slewing upper structure dan jib
- Lihat: Gambar 4
- Catatan 1: Dalam desain derek kombinasi jenis ini, definisi yang diberikan di bagian lain dari ISO 4306 dipertimbangkan untuk bagian derek yang relevan.
- Catatan 2: ISO 4306-1:1990, 1.1.1.
6 ship-to-shore gantry crane
gantry crane yang dipasang di dermaga untuk pengangkutan barang antara kapal dan daratan
- Lihat: Gambar 5
- Catatan 1: ISO 4306-1:1990, 1.1.1.
7 rubber tyred gantry crane
gantry crane dipasang pada rubber tyres (ban karet) untuk pergerakan multi arah dan pengoperasian di permukaan yang datar
- Catatan 1: ISO 4306-1:1990, 1.1.1.
8 cantilever gantry crane
gantry atau semi-gantry crane di mana bridge girders atau trusses memanjang secara melintang di luar crane runway di satu atau kedua sisi
- Catatan 1: ISO 4306-1:1990, 1.1.1.
9 polar crane
bridge atau gantry crane yang berjalan di landasan melingkar
- Catatan 1: ISO 4306-1:1990, 1.3.
10 top running bridge
bridge berjalan di atas rel di atas trek
- Catatan 1: Bagian dari supported crane dalam ISO 4306-1:1990,1.6.1.
11 underslung bridge
bridge berjalan di sepanjang bottom flanges dari track beams
- Catatan 1: Bagian dari underslung crane dalam ISO 4306-1:1990, 1.6.2.
12 side pull
bagian dari hoist pull yang bekerja secara horizontal ketika hoist lines tidak dioperasikan secara vertikal
- Catatan 1: ISO 4306-1:1990, 2.1.
13 bridge girder camber
deviasi dari girder dari tingkat horizontal nominal ketika dikenai total dead weight
- Catatan 1: ISO 4306-1:1990, 2.2.
14 built-in camber
penyimpangan dari girder dari tingkat nominal tanpa dead weight
- Catatan 1 : ISO 4306-1:1990, 2.2.
15 wheel pitch
jarak antara axis dari successive wheels
- Catatan 1 : ISO 4306-1:1990, 2.4.
16 bridge cabin drive
mekanisme untuk melintasi kabin secara mandiri
- Catatan 1 : ISO 4306-1:1990, 4.3.
17 gantry fixed leg
kaki atau sepasang kaki yang diikat dengan kaku ke girder untuk membentuk kerangka yang berdiri bebas dan stabil
- Catatan 1 : ISO 4306-1:1990, 4.9.
18 gantry hinged leg
kaki atau sepasang kaki disambungkan ke girder dengan artikulasi
- Catatan 1 : ISO 4306-1:1990, 4.9.
19 end carriage
end truck
unit yang terdiri dari rangka, roda, bearing dan axle yang menopang bridge girders
- Catatan 1 : ISO 4306-1:1990, 4.10.
20 guide roller
roda dengan poros vertikal yang mempertahankan gerakan ke arah rel
- Catatan 1 : ISO 4306-1:1990, 4.10.
21 single-girder bridge
bridge dengan satu balok penahan beban
- Catatan 1 : ISO 4306-1:1990, 4.11.
22 double-girder bridge
bridge dengan dua balok penopang beban
- Catatan 1 : ISO 4306-1:1990, 4.11.
23 multi girder bridge
bridge dengan lebih dari dua balok penopang beban
- Contoh: bridge rangkap tiga.
- Catatan 1 : ISO 4306-1:1990, 4.11.
24 cantilever
perpanjangan dari crab/trolley runway yang memungkinkan melintasi di luar crane rails
- Catatan 1 : ISO 4306-1:1990, 4.11.
25 boom
kantilever yang dapat dinaikkan atau ditarik untuk menyediakan clearance untuk gantry travel
- Catatan 1 : ISO 4306-1:1990, 4.11.
26 boom latch
latch untuk menjaga boom dalam posisi terangkat penuh
- Lihat: Gambar 5
- Catatan 1 : ISO 4306-1:1990, 4.11.
27 pylon
sistem kolom untuk menopang ujung atas dari stays dan boom hoist ropes
- Lihat: Gambar 5
- Catatan 1 : ISO 4306-1:1990, 4.11.
28 front stay
rod, rope atau beam yang menopang kantilever atau boom di bagian atas kolom
- Lihat: Gambar 5
- Catatan 1 : ISO 4306-1:1990, 4.11.
29 back stay
rod, rope atau beam yang mentransmisikan komponen horizontal dari front stay force ke struktur bawah
- Lihat: Gambar 5
- Catatan 1 : ISO 4306-1:1990, 4.11.
30 end tie
end beam
anggota struktur yang menghubungkan ujung-ujung dari bridge girders
- Catatan 1 : ISO 4306-1:1990, 4.11.
31 trimming system
mekanisme rope yang memungkinkan sedikit kemiringan dan rotasi dari perangkat pengangkat beban
- Lihat: Gambar 6
- Catatan 1 : ISO 4306-1:1990, 4.23.
32 bridge conductors
konduktor listrik yang terletak di sepanjang struktur jembatan derek yang mengirimkan sinyal kontrol dan daya ke crab/trolley
- Catatan 1 : ISO 4306-1:1990, 4.
Daftar Gambar
Gambar 1 — Cantilevered crab/trolley
Gambar 2 — Slewing crab/trolley
Gambar 3 — Shuttle beam/girder
Gambar 4 — Gantry bridge with traversing jib crane
Gambar 5 — Ship-to-shore gantry crane
Key :
| 1 | pylon |
| 2 | front stay |
| 3 | back stay |
| 4 | boom |
| 5 | boom latch |
Gambar 6 — Trimming system
Penyesuaian orientasi beban dengan gerakan kecil dari alat pengangkat, terutama dalam penanganan peti kemas, adalah:
- • — daftar kemiringan dari beban terhadap sumbu longitudinal (sumbu utama),
- • — pemangkas kemiringan dari beban terhadap sumbu horizontal melintang (minor), dan
- • — rotasi miring dari beban terhadap sumbu vertikal.
Perangkat pemangkas terdiri dari peralatan tambahan dalam hoist rope system (sistem tali kerekan) yang memungkinkan satu atau lebih rotasi di atas.
Contoh mekanismenya ditunjukkan di sini.
Key :
| 1 | trim/list/skew mechanisms |
| 2 | skew |
| 3 | trim |
| 4 | list |
Bibliography :
- [1] ISO 4306-1:1990, Lifting Appliances — Vocabulary — Part 1: General
- [2] ISO 7752-5:1985, Lifting appliances — Controls — Layout and characteristics — Part 5: Overhead travelling cranes and portal bridge cranes
- [3] ISO 8306:1985, Cranes — Overhead travelling cranes and portal bridge cranes — Tolerances for cranes and track
Demikian artikel dari standarku.com mengenai Standar ISO 4306-5:2005.
Mohon saran dari pembaca untuk kelengkapan isi artikel ini, silahkan saran tersebut dapat disampaikan melalui kolom komentar.
Baca artikel lain :
- ISO 4306-1 Kosakata Crane, derek
- mobile crane, standar ISO 4306-2
- Tower Cranes, standar ISO 4306-3
- Jib Cranes, standar ISO 4306-4
- Standar Pengoperasian Hoist Crane
- Standar CPLSO untuk saluran Listrik pada Crane
- Mengenal organisasi ISO, standardisasi internasional
- Memahami apa itu Standar ISO
Sumber referensi :