ISO TS 15638-13 Klausa 3 – 4 adalah Standar Internasional mengenai Intelligent transport systems atau sistem transportasi cerdas, khususnya tentang kerangka kerja untuk cooperative telematics applications for regulated commercial freight vehicles (TARV), part 13: “Mass” information for jurisdictional control and enforcement
Artikel ini merupakan lanjutan dari artikel sebelumnya berikut :
- ISO TR 15686-11 service life planning Terminology
Standar ISO TS 15638-13 Klausa 3 – 4
ISO TS 15638-13 Klausa 3 : Normative references (Referensi normatif)
Dokumen-dokumen berikut, seluruhnya atau sebagian, secara normatif dirujuk dalam dokumen ini dan sangat diperlukan untuk penerapannya.
Untuk referensi bertanggal, hanya edisi yang dikutip yang berlaku. Untuk referensi yang tidak bertanggal, berlaku edisi terbaru dari dokumen yang diacu (termasuk amandemennya).
- ISO 12855, Electronic fee collection — Information exchange between service provision and toll charging
- ISO 15638-1, Intelligent transport systems — Framework for collaborative Telematics Applications for Regulated commercial freight Vehicles (TARV) — Part 1: Framework and architecture
- ISO 15638-2, Intelligent transport systems — Framework for collaborative Telematics Applications for Regulated commercial freight Vehicles (TARV) — Part 2: Common platform parameters using CALM
- ISO 15638-3, Intelligent transport systems — Framework for collaborative telematics applications for regulated commercial freight vehicles (TARV) — Part 3: Operating requirements, ‘Approval Authority’ procedures, and enforcement provisions for the providers of regulated services
- ISO 15638-4:—1, Intelligent transport systems — Framework for collaborative Telematics Applications for Regulated commercial freight Vehicles (TARV) — Part 4: System security requirements
- ISO 15638-5, Intelligent transport systems — Framework for collaborative Telematics Applications for Regulated commercial freight Vehicles (TARV) — Part 5: Generic vehicle information
- ISO 15638-6, Intelligent transport systems — Framework for collaborative Telematics Applications for Regulated commercial freight Vehicles (TARV) — Part 6: Regulated applications
- ISO 15638-12, Intelligent transport systems — Framework for cooperative telematics applications for regulated vehicles (TARV) — Vehicle mass monitoring
- ISO 15638-14, Intelligent transport systems — Framework for cooperative telematics applications for regulated vehicles (TARV) — Vehicle access control
ISO TS 15638-13 Klausa 4 : Terms and definitions (Istilah dan definisi)
Untuk keperluan dokumen ini, istilah dan definisi yang diberikan dalam ISO 15638-1 dan berikut ini berlaku.
ISO TS 15638-13 Klausa 4.1 – 4.11
4.1 access : mengakses
masuk, masuk, izin untuk menggunakan jaringan jalan dan/atau infrastruktur terkait (jembatan, terowongan, dan lainnya)
4.2 access control : kontrol akses
prosedur dan tindakan untuk mengontrol masuk, masuk, izin untuk menggunakan jaringan jalan dan/atau infrastruktur terkait (jembatan, terowongan, dan lainnya)
4.3 access methods : metode akses
prosedur dan protokol untuk menyediakan dan mengambil data
4.4 access monitoring : pemantauan akses
pengamatan dan pencatatan data terkait kendaraan saat menggunakan jaringan jalan dan/atau infrastruktur terkait (jembatan, terowongan, dan lainnya)
4.5 app : aplikasi
applet kecil (biasanya) Java™ (4.33), diatur sebagai bundel perangkat lunak, yang mendukung layanan aplikasi (4.6) dengan menjaga agar pantry data (4.22) tetap tersedia dengan data terbaru
4.6 application service : layanan aplikasi
layanan yang disediakan oleh penyedia layanan (4.48) yang diaktifkan dengan mengakses data dari IVS (4.30) dari kendaraan yang diatur (4.43) melalui jaringan komunikasi nirkabel
4.7 application service provider (ASP) : penyedia layanan aplikasi
pihak yang menyediakan layanan aplikasi (4.6)
4.8 app library : perpustakaan aplikasi
area memori yang aman secara terpisah di IVS (4.30) tempat aplikasi disimpan (dengan kontrol akses berbeda ke dapur data (4.22))
4.9 approval : persetujuan
penegasan formal bahwa pemohon telah memenuhi semua persyaratan untuk penunjukan sebagai penyedia layanan aplikasi (4.7) atau bahwa layanan aplikasi memberikan tingkat layanan yang diperlukan
4.10 approval agreement : persetujuan persetujuan
perjanjian tertulis yang dibuat antara otoritas persetujuan (pengaturan) (4.11) dan penyedia layanan (4.48)
- Catatan 1 : Sebuah persetujuan otoritas (peraturan) (4.11) persetujuan persetujuan mengakui fakta bahwa penyedia layanan (4.48), setelah memenuhi persyaratan otoritas persetujuan untuk penunjukan sebagai penyedia layanan, ditunjuk dalam kapasitas itu dan menetapkan hukum kewajiban para pihak sehubungan dengan peran penyedia layanan yang sedang berlangsung.
4.11 approval authority (regulatory) : otoritas persetujuan (peraturan)
organisasi (biasanya independen) yang melakukan persetujuan (4,9) dan audit berkelanjutan (4,13) untuk penyedia layanan (4,48) atas nama yurisdiksi (4,34)
ISO TS 15638-13 Klausa 4.12 – 4.19
4.12 architecture : Arsitektur
deskripsi formal dari desain struktur TARV dan kerangkanya (4.28)
4.13 audit/auditing : audit/pengauditan
tinjauan kapasitas salah satu pihak untuk memenuhi, atau terus memenuhi, perjanjian persetujuan awal dan berkelanjutan (4.10) sebagai penyedia layanan (4.48)
4.14 basic vehicle data : data dasar kendaraan
data yang harus dipelihara/disediakan oleh semua IVS (4.30) (terlepas dari yurisdiksi (4.34))
4.15 communications access for land mobiles (CALM) : akses komunikasi untuk ponsel darat
solusi berlapis yang memungkinkan komunikasi terus menerus atau semi-kontinyu antara kendaraan dan infrastruktur, atau antar kendaraan, dengan menggunakan (beberapa) media telekomunikasi nirkabel yang tersedia di lokasi tertentu, dan yang memiliki kemampuan untuk bermigrasi ke media lain yang tersedia jika diperlukan dan di mana pemilihan media adalah kebijaksanaan pengguna (4.53) parameter yang ditentukan dengan menggunakan rangkaian standar berdasarkan ISO 21217 dan ISO 21210 yang menyediakan platform umum untuk sejumlah media standar menggunakan ITS-station (4.32) untuk menyediakan dukungan nirkabel untuk aplikasi, sehingga aplikasi tidak bergantung pada media nirkabel tertentu
4.16 commercial application(s) : aplikasi komersial
Aplikasi ITS dalam kendaraan yang diatur (4.43) untuk tujuan komersial (tidak diatur)
Contoh:
- Pelacakan aset, pemantauan kendaraan dan mesin, keamanan kargo, manajemen pengemudi, dan lainnya
4.17 consignment
pengiriman barang/kargo ke tempat tujuan
4.18 controlled zone/controlled access zone : zona terkontrol/zona akses terkontrol
area fisik yang ditentukan yang ditentukan oleh yurisdiksi (4.34) atau manajer zona yang dikendalikan memerlukan kontrol akses (4.2) untuk kendaraan yang diatur
4.19 cooperative ITS (C-ITS) : koperasi ITS
Aplikasi ITS untuk tujuan regulasi dan komersial yang memerlukan pertukaran data antara pihak yang tidak terikat kontrak menggunakan beberapa ITS-station (4.32) berkomunikasi satu sama lain dan berbagi data dengan pihak lain yang tidak memiliki hubungan kontrak langsung dengan mereka untuk menyediakan satu atau lebih layanan ITS (4.31)
ISO TS 15638-13 Klausa 4.20 – 4.31
4.20 core data : data inti
data kendaraan dasar (4.14) ditambah data tambahan apa pun yang diperlukan untuk menyediakan layanan aplikasi teregulasi yang diterapkan (4.42)
4.21 dangerous goods : Benda berbahaya
zat atau barang yang berpotensi berbahaya (misalnya, beracun bagi manusia, berbahaya bagi lingkungan, mudah meledak, mudah terbakar atau radioaktif) yang memerlukan kontrol regulasi saat diangkut
4.22 data pantry : dapur data
area memori yang aman di IVS (4.30) tempat nilai data disimpan (dengan kontrol akses yang berbeda ke pustaka aplikasi (4.8))
4.23 driver : pengemudi
orang yang mengemudikan kendaraan yang diatur peraturannya pada titik waktu tertentu
4.24 driver work records (DWR) : catatan kerja pengemudi
pengumpulan, pemeriksaan, dan pemindahan data jam kerja dan istirahat pengemudi (4.23) dari sistem di dalam kendaraan (4.30) ke penyedia layanan aplikasi (4.7)
4.25 eCall : panggilan elektronik
instantiasi khusus dari EMS (4.26) yang menyediakan pesan insiden dan komunikasi dengan titik bantuan layanan publik melalui komunikasi telepon nirkabel prioritas menggunakan kemampuan panggilan daruratnya
4.26 emergency message system (EMS) : sistem pesan darurat
pengumpulan, pemeriksaan, dan transfer data pesan darurat dari sistem di dalam kendaraan (4.30) ke penyedia layanan aplikasi (4.7)
4.27 facilities : fasilitas
lapisan yang berada di atas tumpukan komunikasi dan membantu menyediakan interoperabilitas data dan penggunaan kembali serta untuk mengelola aplikasi dan memungkinkan pemuatan dinamis aplikasi baru secara real-time
4.28 framework : kerangka
seperangkat keyakinan tertentu, ide-ide yang dirujuk untuk menggambarkan skenario atau memecahkan masalah
4.29 hazardous goods/HAZMAT : barang berbahaya
lihat barang berbahaya (4.31)/Accord européen relatif au transport international des marchandises Dangereuses par Route (ADR) (4.5)
4.30 in-vehicle system (IVS) : sistem di dalam kendaraan
ITS-station (4.32) dan peralatan terhubung di atas kendaraan
4.31 ITS service : layanan ITS
fungsi komunikasi yang ditawarkan oleh ITS-station (4.32) ke aplikasi ITS-station
ISO TS 15638-13 Klausa 4.32 – 4.39
4.32 ITS-station (ITS-s)
entitas dalam jaringan komunikasi, terdiri dari aplikasi, fasilitas (4.28), komponen jaringan dan lapisan akses yang ditentukan dalam ISO 21217 yang beroperasi dalam domain manajemen aman yang dibatasi
4.33 Java™
bahasa operasi open-source berorientasi objek yang dikembangkan oleh sistem SUN
4.34 jurisdiction : yurisdiksi
pemerintah, otoritas jalan atau lalu lintas yang memiliki aplikasi peraturan (4.42)
Contoh:
- Negara, negara bagian, dewan kota, otoritas jalan, departemen pemerintah (bea cukai, perbendaharaan, transportasi), dan lainnya
4.35 jurisdiction regulator : pengatur yurisdiksi
agen yurisdiksi (4,35) ditunjuk untuk mengatur dan mengelola TARV dalam domain yurisdiksi; mungkin atau mungkin bukan otoritas persetujuan (pengaturan) (4.12)
4.36 local data tree (LDT)
konsep data yang sering diperbarui yang disimpan di pantry data on-board (4.23) yang berisi kumpulan nilai data yang dianggap penting untuk a) layanan aplikasi yang diatur TARV (4.43) atau b) sistem transportasi cerdas kooperatif (4.20)
4.37 mass : massa
massa suatu kendaraan berat tertentu yang diukur dengan peralatan yang dipasang pada kendaraan yang diatur (4,43); perhitungan massa ini dicapai dengan pengukuran waktu nyata dinamis menggunakan peralatan yang dipasang khusus untuk tujuan ini untuk mengukur dampak ‘massa’ pada permukaan jalan; itu, menurut definisi, layanan yang hanya dapat tersedia untuk kendaraan yang diatur yang dilengkapi secara khusus
4.38 mass information for jurisdictional control and enforcement (MICE) : informasi massal untuk kontrol dan penegakan yurisdiksi
pengumpulan, pengumpulan, dan pemindahan data massa kendaraan (4.37) dari sistem di dalam kendaraan (4.30) ke penyedia layanan aplikasi (4.7) untuk memungkinkan, atau sebagai bagian dari sistem, memaksakan tindakan pengendalian dan penegakan untuk akses (4.1 ) ke/penggunaan jalan/gerbang/jembatan/terowongan/gerbang tertentu, dan lainnya berdasarkan massa kendaraan yang diatur (4.43)
- Catatan 1 : Aplikasi ini tidak boleh disamakan dengan berat/volume: skema pengisian jarak (yang ditentukan dalam Standar Internasional lainnya).
4.39 operator : operator
manajer armada kendaraan yang diatur
ISO TS 15638-13 Klausa 4.40 – 4.45
4.40 prime service provider : penyedia layanan utama
penyedia layanan (4.48) yang merupakan kontraktor pertama yang menyediakan layanan aplikasi yang diatur (4.42) untuk kendaraan yang diatur (4.43), atau pengganti yang dinominasikan pada pengakhiran kontrak awal tersebut
Catatan :
- 1 : Penyedia layanan utama (4.40) juga bertanggung jawab untuk memelihara IVS yang diinstal (4.30).
- 2 : Jika IVS tidak dipasang selama pembuatan kendaraan, penyedia layanan utama (4.40) juga bertanggung jawab untuk memasang dan menugaskan IVS (4.30).
4.41 regulated/regulatory application : aplikasi yang diatur/regulasi
pengaturan aplikasi menggunakan TARV yang digunakan oleh yurisdiksi (4.34) untuk memberikan kategori tertentu dari kendaraan komersial hak untuk beroperasi dalam keadaan yang diatur tunduk pada kondisi tertentu, atau memang untuk mengizinkan kendaraan untuk beroperasi di dalam yurisdiksi
- Catatan 1 : Mungkin wajib atau sukarela berdasarkan kebijaksanaan yurisdiksi.
4.42 regulated application service : layanan aplikasi yang diatur
Layanan aplikasi TARV untuk memenuhi persyaratan aplikasi teregulasi yang diamanatkan oleh regulasi yang diberlakukan oleh yurisdiksi (4.34), atau merupakan opsi yang didukung oleh yurisdiksi
4.43 regulated vehicle : kendaraan yang diatur
kendaraan yang tunduk pada peraturan yang ditentukan oleh yurisdiksi (4.34) untuk penggunaannya pada sistem jalan yurisdiksi dalam keadaan yang diatur, tunduk pada kondisi tertentu, dan sesuai dengan peraturan khusus untuk kelas kendaraan yang diatur tersebut
- Catatan 1 : Pada pilihan yurisdiksi; Ini mungkin memerlukan penyediaan informasi melalui TARV atau memberikan opsi untuk melakukannya.
4.44 regulator : pengatur
lihat regulator yurisdiksi (4.35)
4.45 remote tachograph monitoring (RTM) : pemantauan takograf jarak jauh
pengumpulan, pengumpulan, dan transfer data dari sistem takograf elektronik terpasang (4.51) ke penyedia layanan aplikasi (4.7)
Klausa 4.46 – 4.54
4.46 sensitive/restricted zone : zona sensitif/terbatas
area fisik tertentu yang ditentukan oleh yurisdiksi (4.34) atau pengelola zona sensitif/terbatas memerlukan pemantauan khusus (misalnya kawasan pejalan kaki perkotaan, lingkungan sekolah dan rumah sakit, dan lainnya), desa angkutan, pelabuhan, infrastruktur sensitivitas jalan (jembatan, terowongan, dan lainnya) area terbatas berat, area terbatas lebar, area di mana telah terjadi kecelakaan atau insiden, dan lainnya
4.47 sensitive/restricted zone management : manajemen zona sensitif/terbatas
pemantauan dan pengelolaan kendaraan yang diatur di samping manajemen lalu lintas normal, sebagaimana ditentukan oleh yurisdiksi (4.34) atau agennya untuk diterapkan pada kendaraan yang diatur
4.48 service provider : penyedia layanan
pihak yang disetujui oleh otoritas persetujuan (pengaturan) (4.11) yang sesuai untuk menyediakan layanan aplikasi ITS yang teregulasi atau komersial (4.6)
4.49 session
pertukaran komunikasi nirkabel antara stasiun-ITS (4.32) dari IVS (4.30) dan stasiun-ITS dari penyedia layanan aplikasinya (4.7) untuk mencapai pembaruan data, penyediaan data, mengunggah aplikasi, atau mengelola penyediaan layanan aplikasi (4.6), atau penyediaan data komunikasi nirkabel ke ITS-station dari IVS (4.30) dari ITS-station lainnya
4.50 specification : spesifikasi
deskripsi eksplisit dan terperinci tentang sifat dan persyaratan fungsional dan kinerja minimum peralatan, layanan, atau kombinasi keduanya
4.51 tachograph : takograf
unit pengirim dipasang ke gearbox kendaraan, kepala takograf, dan kartu pengemudi digital, yang mencatat kecepatan kendaraan yang diatur (4.43) dan waktu mengemudinya serta aspek aktivitas pengemudi (4.23) yang dipilih dari pilihan mode
4.52 telematics : telematika
penggunaan media nirkabel untuk mendapatkan dan mengirimkan (data) dari sumber yang jauh
4.53 user : pengguna
individu atau pihak yang mendaftar dan beroperasi dalam aplikasi yang diatur atau komersial (4.16) layanan (4.6)
Contoh:
- Pengemudi (4.23), operator angkutan (4.39), pemilik barang, dan lainnya
4.54 vehicle access control (VAC) : kontrol akses kendaraan
kontrol masuknya kendaraan yang diatur ke dan keluar dari area yang dikendalikan dan hukuman dan pungutan terkait
Klausa 4.55 – 4.57
4.55 vehicle access management (VAM) : manajemen akses kendaraan
pemantauan dan pengelolaan kendaraan yang diatur mendekati atau di dalam area sensitif dan terkontrol
4.56 vehicle location monitoring (VLM) : pemantauan lokasi kendaraan
pengumpulan, pemeriksaan, dan transfer data lokasi kendaraan dari sistem di dalam kendaraan (4.30) ke penyedia layanan aplikasi (4.7)
4.57 vehicle mass monitoring (VMM) : pemantauan massa kendaraan
pengumpulan, pengumpulan, dan pemindahan data massa kendaraan (4.37) dari sistem di dalam kendaraan (4.30) ke penyedia layanan aplikasi (4.7)
Penutup
Demikian artikel dari standarku.com mengenai Standar ISO/TS 15638-13:2015.
Mohon saran dari pembaca untuk kelengkapan isi artikel ini, silahkan saran tersebut dapat disampaikan melalui kolom komentar.
Baca artikel lain :
- International Organization for Standardization
- Memahami apa itu Standar ISO
- Memahami Standard atau Standar
Sumber referensi :