ISO 6289 Klausa 3 – 4 adalah Standar Internasional mengenai Ski, khususnya tentang kosakata ski atau istilah mengenai spesifikasi karakteristik penting dari alpine, cross-country skis (XC-skis) atau ski lintas alam dan snowboards atau papan salju.
Artikel ini merupakan lanjutan dari artikel sebelumnya berikut :
- ISO 6289 Kosakata Ski
Standar ISO 6289 Klausa 3 – 4
ISO 6289 Klausa 3 Terms and definitions relating to design features : Istilah dan definisi yang berkaitan dengan fitur desain
3.1 Terms and definitions relating to functional ski elements : Istilah dan definisi yang berkaitan dengan elemen ski fungsional
ISO 6289 Klausa 3.1.1 – 3.1.13
3.1.1 bottom surface : permukaan bawah
running surface : permukaan lari
bagian bawah ski yang menghubungkan salju saat bermain ski
- LIHAT: Gambar 1
3.1.2 top surface : permukaan atas
sisi ski berlawanan dengan permukaan bawah
- LIHAT: Gambar 1
3.1.3 side surface : permukaan samping
permukaan yang membatasi sisi ski
- LIHAT: Gambar 1
3.1.4 bottom groove : alur bawah
ceruk cekung berjalan membujur di sepanjang permukaan bawah ski
- LIHAT: Gambar 1
3.1.5 bottom-surface edge : tepi permukaan bawah
persimpangan permukaan bawah dan permukaan samping
Gambar 1 :
Keterangan :
- 1 permukaan atas
- 2 sisi permukaan
- 3 permukaan bawah
- 4 alur bawah
3.1.6 ski tip
titik maju ekstrim dari ski
3.1.7 ski tail
titik tepi belakang ekstrim dari ski
3.1.8 ski shovel
bagian depan ski, yang dinaikkan agar dapat dengan mudah melewati rintangan
- LIHAT: Gambar 2
3.1.9 forward contact line
garis kontak paling depan antara permukaan bawah ski dan permukaan datar tempat badan ski ditekan
- LIHAT: Gambar 2
3.1.10 rear contact line
garis kontak paling belakang antara permukaan bawah ski dan permukaan datar tempat badan ski ditekan
- LIHAT: Gambar 2
3.1.11 body of ski
bagian dari ski antara garis kontak depan dan garis kontak belakang
- LIHAT: Gambar 2
3.1.12 tail turn-up
bagian yang terbalik dari bagian belakang ski dari garis kontak belakang
- LIHAT: Gambar 2
3.1.13 forebody of ski
bagian depan badan ski menuju sekop
- LIHAT: Gambar 2
Klausa 3.1.14 – 3.1.15
3.1.14 afterbody of ski
bagian belakang badan ski ke arah ekor turn-up
- LIHAT: Gambar 2
3.1.15 neutral plane : bidang netral
bidang internal ke ski di mana tidak ada tegangan lentur yang terjadi ketika ski ditekuk tegak lurus ke permukaan bawahnya
Gambar 2 :
Keterangan :
- 1 ekor turn-up
- 2 sekop ski
- 3 afterbody ski
- 4 bagian depan ski
- 5 jalur kontak belakang
- 6 saluran kontak maju
- 7 tubuh ski
3.2 Terms relating to types of construction : Istilah yang berkaitan dengan jenis konstruksi
Ski modern umumnya terdiri dari struktur komposit.
Struktur komposit, dalam pengertian teknis, adalah jenis konstruksi di mana bahan yang berbeda digabungkan dalam satu elemen struktural sehingga setiap bahan bekerja secara optimal terhadap tegangan yang diterapkan.
Bahan dengan kekuatan dan kekakuan tinggi digabungkan terutama di zona eksternal penampang ski untuk mempertahankan tegangan lentur dan torsional yang terjadi di ski.
Anggota struktural ini disebut lapisan pembawa beban, karena kontribusinya terhadap sifat-sifat penting dari ski, seperti kekuatan putus dan kekakuan.
Kombinasi bahan yang berbeda dalam lapisan pembawa beban dimungkinkan.
Ski dapat diklasifikasikan menurut konstruksi yang digunakan dan bahan yang digunakan pada bagian pembawa beban ski.
Untuk spesifikasi parameter konstruksi yang tepat, direkomendasikan bahwa elemen ski dan material yang digunakan harus eksplisit.
CONTOH
- — lapisan pembawa beban: plastik yang diperkuat serat kaca
- — inti: kayu abu
- — tepi baja: tepi retak, kekerasan 45 HRC
- — tepi atas: aluminium
- — dinding samping: bahan fenolik
- — bahan permukaan berjalan: UHMW PE yang disinter
- — bahan permukaan atas: bahan fenolik
Klausa 3.2.1 – 3.2.5
3.2.1 sandwich construction
struktur komposit di mana inti ski diperkuat di atas dan di bawah dengan bahan dengan kekuatan dan kekakuan yang lebih tinggi daripada inti itu sendiri
- Catatan 1 : Bahan penguat ini umumnya didistribusikan ke seluruh lebar dan panjang ski. Inti ski mungkin sebagian berongga dan terbuat dari berbagai bahan, seperti kayu atau poliuretan.
3.2.2 box construction : konstruksi kotak
struktur komposit di mana anggota pemikul beban dibangun sebagai kombinasi jaring dan sayap yang disusun dalam bentuk kotak mengikuti bentuk luar penampang ski atau sebagian di bagian dalam ski
- Catatan 1 : Inti ski mungkin sebagian berlubang dan terbuat dari berbagai bahan, seperti kayu atau poli-uretana.
3.2.3 wood ski
ski dengan inti kayu, tidak memiliki lapisan pembawa beban dengan kekuatan dan kekakuan yang lebih tinggi daripada kayu, kecuali tepi baja
3.2.4 metal ski
sandwich atau struktur kotak di mana lapisan pembawa beban adalah logam, biasanya paduan aluminium
- Catatan 1 : Bahan inti mungkin sebagian berongga dan terbuat dari berbagai bahan, seperti kayu atau poliuretan.
3.2.5 fibreglass ski
konstruksi sandwich atau kotak di mana permukaan pembawa beban (kecuali tepi baja atau tepi atas logam) terbuat dari plastik yang diperkuat serat kaca
- Catatan 1 : Bahan inti mungkin sebagian berongga dan terbuat dari berbagai bahan, seperti kayu atau poliuretan.
Klausa 3.2.6 – 3.2.10
3.2.6 carbon or aramid fibre ski
konstruksi sandwich atau kotak di mana permukaan pembawa beban (kecuali tepi baja atau tepi atas logam) terbuat dari plastik yang diperkuat serat karbon, serat aramid atau serat lainnya, biasanya dalam kombinasi dengan serat kaca
- Catatan 1 : Inti mungkin sebagian berongga dan terbuat dari berbagai bahan, seperti kayu atau poliuretan.
3.2.7 fibre-metal ski
istilah yang kadang-kadang digunakan untuk ski dengan lapisan pembawa beban yang terdiri dari kombinasi plastik dan logam yang diperkuat serat
- Catatan 1 : Inti mungkin sebagian berongga dan terbuat dari berbagai bahan, seperti kayu atau poli-uretana.
3.2.8 asymmetrical : asimetris
ski atau snowboard yang dirancang secara asimetris di sepanjang sumbu longitudinal
3.2.9 twin-tip snowboard : papan salju ujung kembar
snowboard dengan tip yang muncul
3.2.10 Sandwich construction : Konstruksi sandwich
3.2.10.1 cap construction : konstruksi topi
bentuk konstruksi sandwich dengan selubung periferal kontinu, membentuk permukaan atas dan seluruh bagian samping
3.2.10.2 shell construction : konstruksi cangkang
bentuk konstruksi kotak dengan selubung periferal kontinu, permukaan atas dan seluruh atau sebagian sisi membentuk struktur ski
3.3 Terms and definitions relating to ski elements : Istilah dan definisi yang berkaitan dengan elemen ski
Klausa 3.3.1 – 3.3.10
3.3.1 load-caring layers : lapisan perawatan beban
permukaan bahan dengan kekuatan dan kekakuan tinggi yang terletak di dekat zona luar permukaan atas dan bawah ski, yang, ketika ski dibengkokkan, membawa dalam satu lapisan tegangan tarik (menghadap tarik) dan dalam satu lapisan tegangan tekan (kompresi fa -cing) saja
3.3.2 load-carrying webs : jaring pembawa beban
ribs : Tulang iga
lapisan bahan dengan kekuatan dan kekakuan tinggi yang biasanya disusun sejajar dengan permukaan samping ski dalam kombinasi dengan permukaan atas dan bawah, membentuk struktur seperti kotak yang membawa tegangan lentur dan geser
3.3.3 core : inti
elemen struktural yang terletak di antara lapisan pembawa beban dan badan masing-masing
3.3.4 insert : memasukkan
elemen dalam yang dirancang untuk meningkatkan ketahanan tarik sekrup pengikat
3.3.5 bottom edge : tepi bawah
elemen struktural yang membentuk penghentian lateral permukaan bawah untuk memberikan perlindungan dan transmisi gaya kemudi
- Catatan 1 : Biasanya terdiri dari strip logam.
3.3.6 bottom-surface element : elemen permukaan bawah
base : basis
elemen struktural, berfungsi sebagai lapisan penutup permukaan bawah ski
- Catatan 1 : Biasanya terbuat dari plastik gesekan rendah dengan penetrasi lilin yang baik.
3.3.7 top-surface element : elemen permukaan atas
elemen struktural yang digunakan di permukaan atas ski
- Catatan 1 : Ini berfungsi untuk melindungi elemen struktural yang mendasarinya serta menyediakan dasar untuk kosmetik teratas.
3.3.8 top edge : tepi atas
elemen struktural yang membentuk tepi permukaan atas, berfungsi terutama untuk perlindungan
3.3.9 tip protector : pelindung ujung
elemen struktural untuk tujuan melindungi permukaan samping, tepi atas dan bawah di area ujung dan sekop
3.3.10 tail protector : pelindung ekor
elemen struktural yang terletak di dekat ekor ski dengan tujuan melindungi area ekor
Klausa 3.3.11 – 3.3.11.3
3.3.11 kicking aid : bantuan tendangan
konfigurasi permukaan khusus atau persiapan di permukaan bawah yang membantu dalam penciptaan gaya longitudinal yang diperlukan untuk gerakan maju
3.3.11.1 step-wax application area : area aplikasi step-wax
bagian yang cocok dari permukaan bawah yang dilapisi dengan step wax dipilih dengan benar sesuai dengan kondisi kemiringan
3.3.11.2 step pattern : pola langkah
langkah-langkah yang dirancang dengan cara khusus untuk memungkinkan meluncur ke arah depan dan memberikan perlawanan terhadap gerakan dalam arah sebaliknya
3.3.11.3 micro-structure : struktur mikro
kekasaran permukaan luncur yang diperoleh dengan teknik penggilingan khusus atau dengan menggunakan bahan komposit di dasar ski
- Catatan 1 : Bahan-bahan ini terkadang digunakan dalam kombinasi. Sebagai alat bantu menendang, jenis struktur mikro ini biasanya terbatas pada bagian tengah permukaan lari.
ISO 6289 Klausa 4 Terms, definitions and symbols relating to geometry of ski Figure 3 : Istilah, definisi, dan simbol yang berkaitan dengan geometri ski
Gambar 3 :
ISO 6289 Klausa 4.1 – 4.6
4.1 nominal length (lN) : panjang nominal
panjang yang digunakan untuk indikasi ukuran ski
LIHAT: Gambar 3
- Catatan 1 : Panjang yang dikembangkan yang didefinisikan dalam 4.2 digunakan untuk menunjukkan panjang nominal.
4.2 developed length : panjang yang dikembangkan
panjang permukaan lari diukur antara ekor ski dan ujung ski
4.3 projected length (lP) : panjang yang diproyeksikan
panjang proyeksi ski, diukur antara ekor ski dan ujung ski dengan badan ski ditekan ke permukaan planar
- LIHAT: Gambar 3
4.4 contact length (lC) : panjang kontak
jarak antara dua garis kontak di mana feeler gauge setebal 0,5 mm (ski alpine) atau tebal 0,1 mm (ski lintas alam) memotong permukaan lari, dengan badan ski ditekan ke permukaan planar
- LIHAT: Gambar 3
4.5 shovel length (lS) : panjang sekop
panjang proyeksi turn-up ke depan, diukur dari ujung ke garis kontak yang ditentukan dalam 4.4
- LIHAT: Gambar 3
4.6 tail turn-up length (lT) : panjang turn-up ekor
panjang yang diproyeksikan, diukur dari ekor ski ke garis kontak yang ditentukan dalam 4.4
- LIHAT: Gambar 3
Klausa 4.7 – 4.7.2.6
4.7 side geometry : geometri sisi
bentuk kurva yang membatasi permukaan lari dan ditentukan oleh tepi bawah
4.7.1 nominal width : lebar nominal
<cross-country-skis> lebar pinggang
lebar diukur pada titik pemasangan
4.7.2 Side geometry of skis with concave side cut : Geometri sisi ski dengan potongan sisi cekung
Catatan Di Norwegia, istilah “telemark cut” digunakan untuk konsep ini.
4.7.2.1 width of the shoulder of the ski (bV) : lebar bahu ski
lebar maksimum bagian sekop ski
- LIHAT: Gambar 4
4.7.2.2 width of the waist of the ski (bM) : lebar pinggang ski
lebar tersempit dari permukaan lari di bagian tengah ski
- LIHAT: Gambar 4
4.7.2.3 width of the heel of the ski (bH) : lebar tumit ski
lebar maksimum permukaan lari di bagian belakang ski
- LIHAT: Gambar 4
4.7.2.4 side cut : potongan samping
garis yang menggambarkan bagian lengkung dari kontur samping antara bahu, bV, dan tumit, bH, dari ski dan ditentukan oleh tepi permukaan bawah
- LIHAT: Gambar 4
4.7.2.5 length of the side cut (lk) : panjang potongan samping
jarak antara garis pada dimensi bH dan bV
- LIHAT: Gambar 4
4.7.2.6 side camber (dk) : camber samping
jarak maksimum dari garis yang ditarik antara titik terluas dari ski dan sisi ski
Gambar 4 :
- LIHAT: Gambar 4
Klausa 4.7.2.7 – 4.7.2.9
4.7.2.7 waist index (Rk) : indeks pinggang
rasio camber samping, dk, dengan panjang potongan samping, lk
4.7.2.8 taper (db) : lancip
setengah dari perbedaan antara bV dan bH
4.7.2.9 radius ® : radius
perkiraan radius rata-rata, R, memungkinkan spesifikasi global dari garis lateral ski yang ditentukan oleh
di mana :
lKR = 0,9 l1 + 0,8 l2
dengan keterangan :
- lkR jarak antara garis bHR dan bVR, dalam milimeter;
- l1 jarak antara bM dan bagian belakang ski, dalam milimeter;
- l2 jarak antara bM dan ujung depan ski, dalam milimeter;
- lebar bHR permukaan lari pada 0,9l1 dari bM, dalam milimeter;
- lebar bVR permukaan lari pada 0,8l2 dari bM, dalam milimeter;
- R radius potongan samping, dalam meter
Gambar 5 :
- LIHAT: Gambar 5
Klausa 4.7.3 – 4.7.3.4
4.7.3 Side geometry of skis with parallel side cut
4.7.3.1 width at the forward contact line
lebar di garis kontak maju
lebar permukaan lari di garis kontak depan
- LIHAT: Gambar 6
4.7.3.2 width at the rear contact line
lebar di garis kontak belakang
lebar permukaan lari di garis kontak belakang
- LIHAT: Gambar 6
4.7.3.3 forward deflection point
titik defleksi ke depan
ujung depan bagian sisi paralel badan ski
- LIHAT: Gambar 6
4.7.3.4 length of the forward conical shape
panjang bentuk kerucut ke depan
jarak antara garis kontak ke depan dan titik defleksi ke depan
Gambar 6 :
Keterangan :
- 1 saluran kontak belakang
- 2 titik defleksi ke depan
- 3 titik defleksi belakang
- 4 saluran kontak maju
- LIHAT: Gambar 6
Klausa 4.8 – 4.18
4.8 thickness of the ski (s)
ketebalan diukur tegak lurus terhadap permukaan lari
- LIHAT: Gambar 7
4.9 distance between bottom surfaces : jarak antara permukaan bawah
jarak maksimum antara permukaan bawah dua papan ski, diukur dalam posisi vertikal
4.10 tip height (hS) : tinggi ujung
ketinggian bagian bawah ujung diukur dari permukaan planar dengan badan ski ditekan ke permukaan
- LIHAT: Gambar 7
4.11 tail height (hT) : tinggi ekor
ketinggian bagian bawah ekor diukur dari permukaan planar dengan badan ski ditekan ke permukaan
Gambar 7 :
- LIHAT: Gambar 7
4.12 camber height (hk) : tinggi camber
jarak antara permukaan lari di ski dan permukaan planar, diukur dengan ski beristirahat bebas di bawah massanya sendiri
4.13 bottom camber (hB) : camber bawah
tinggi camber maksimum diukur pada titik tertinggi dari permukaan lari
- LIHAT: Gambar 8
4.14 maximum camber length (lk max)
panjang camber dari ski yang diturunkan ketika ski ditempatkan pada permukaan planar, diukur dengan ski beristirahat bebas di bawah massanya sendiri
Gambar 8 :
- LIHAT: Gambar 8
4.15 residual camber height (hRF)
jarak diukur pada titik aplikasi beban P, 8 cm di belakang titik pemasangan antara permukaan lari XC-ski dan permukaan horizontal datar saat ski dikenai beban, F
- LIHAT: Gambar 9
4.16 contact load
beban yang mengurangi ketinggian camber sisa menjadi 0,3 mm
4.17 residual camber length (lRF) : sisa panjang camber
panjang jarak antara permukaan lari XC-ski dan permukaan horizontal datar tempat ski ditekan oleh beban, F
- LIHAT: Gambar 9
4.18 standard residual camber length (lRS)
sisa panjang camber yang tersisa setelah beban standar, FS, telah diterapkan menurut ISO 7140
Klausa 4.19 – 4.20
4.19 x coordinate for ski measurements
koordinat x berasal dari ekor ski dan menentukan titik pada ski di mana pengukuran akan dilakukan, dan panjang koordinat x harus ditulis sebagai subskrip dari nilai terukur
- LIHAT: Gambar 7
CONTOH:
- s123 = 1,6 artinya tebalnya 1,6 cm pada jarak 123 cm dari ekor ski.
Gambar 9 :
Keterangan :
- 1 Binding-mount point
4.20 Terms, definitions and symbols relating to length and position of kicking-aid area : Istilah, definisi dan simbol yang berkaitan dengan panjang dan posisi area bantuan tendangan
4.20.1 length of the kicking aid (lST)
<non-wax skis> area di mana stepping wax diterapkan
- Catatan 1 : Area ini bervariasi dan hanya dapat ditentukan dengan tepat jika ada tanda waxing.
area permukaan bawah tempat alat bantu tendangan berada
- LIHAT: Gambar 10
4.20.2 positioning index of the kicking area (dST) : indeks posisi area tendangan
jarak antara pusat alat bantu tendangan dan titik pengikatan MP menurut persamaan
dST = xMP xSTM
di mana :
- xMP adalah posisi MP titik pengikatan;
- xSTM adalah posisi tengah alat bantu tendangan
LIHAT: Gambar 10
- Catatan 1 : Jika bagian tengah alat bantu tendangan berada di depan titik pemasangan pengikat, dST adalah angka negatif. Jika pusat alat bantu tendangan berada di belakang titik pemasangan pengikat, dST adalah bilangan positif.
Gambar 10 :
Klausa 5 – 7
Dikarenakan isi Standar ISO 6289 Klausa 3 – 7 terlalu panjang, maka pembaca bisa melanjutkan ke artikel lanjutan Standar Kosakata Ski ISO 6289:2003 dari standarku.com berikut :
- ISO 6289 Klausa 5 – 7
Penutup
Demikian artikel dari standarku.com mengenai Standar ISO 6289:2003 Klausa 3 – 4.
Mohon saran dari pembaca untuk kelengkapan isi artikel ini, silahkan saran tersebut dapat disampaikan melalui kolom komentar.
Baca artikel lain :
- International Organization for Standardization
- Memahami apa itu Standar ISO
- Memahami Standard atau Standar
Sumber referensi :