ISO TS 15624 adalah Standar Internasional mengenai sistem kontrol dan informasi transportasi, khususnya tentang persyaratan sistem dari Traffic Impediment Warning Systems (TIWS).
Standar versi terbaru yang masih berlaku adalah terbitan tahun 2001 dengan judul berikut :
- ISO/TS 15624:2001 Transport information and control systems — Traffic Impediment Warning Systems (TIWS) — System requirements
Peninjauan dan konfirmasi dari standar ini terakhir dilakukan pada tahun 2019, oleh karena itu versi ini masih dinyatakan tetap berlaku hingga saat ini.
Standar ISO/TS 15624:2001
Spesifikasi Teknis ini menetapkan persyaratan sistem untuk Sistem Peringatan Hambatan Lalu Lintas atau Traffic Impediment Warning Systems (TIWS).
Tujuan dari sistem peringatan adalah agar informasi yang dikumpulkan oleh infrastruktur secara otomatis dan cepat diberikan kepada kendaraan dan dilaporkan kepada operator sistem lalu lintas, sehingga kendaraan dapat menghindari kecelakaan sekunder.
Fungsi utama dari sistem ini adalah untuk menyelamatkan nyawa dengan kegiatan penyelamatan yang lebih cepat dan, pembersihan yang lebih cepat dari kemacetan yang disebabkan oleh kecelakaan.
Spesifikasi Teknis ini berfokus pada kamera closed circuit television (CCTV) sebagai sensor, untuk mendeteksi hambatan lalu lintas menggunakan pemrosesan gambar dan rambu pesan variabel sebagai metode komunikasi untuk memberikan informasi kepada pengemudi.
Pengenalan Standar
Sebagaimana tercantum dalam “Klausa 0 Introduction”, bahwa :
Setelah kecelakaan terjadi di jalan raya, kecelakaan dan kemacetan dan kondisi berbahaya lainnya dapat mengakibatkan pemblokiran jalur.
Hal ini sering menimbulkan situasi dimana keselamatan arus lalu lintas di belakang kecelakaan tidak dapat dijamin.
Secara konvensional, dibutuhkan lebih dari sepuluh menit sebelum terjadinya kecelakaan diketahui, karena kecelakaan umumnya dilaporkan melalui telepon darurat yang dipasang di sepanjang jalan.
Dalam kasus kecelakaan kecil, pengemudi biasanya pergi tanpa melaporkan kejadian tersebut.
Oleh karena itu, deteksi sangat sulit, dan ada kasus di mana fasilitas yang rusak sering menghambat arus lalu lintas.
Fungsi sistem utama dari Traffic Impediment Warning System (TIWS) adalah untuk mengamankan arus lalu lintas yang lancar dan aman setelah kecelakaan, dan dapat dicapai dengan: deteksi cepat kecelakaan, pemrosesan cepat dari kegiatan awal di sekitar kecelakaan dan penghapusan hambatan, mengurangi kemacetan lalu lintas pada tahap awal, dan memberikan informasi kepada kendaraan berikut.
Tujuan TIWS adalah otomatisasi parsial pengumpulan dan penyediaan informasi hambatan lalu lintas, dan pengurangan beban kerja pengemudi dengan tujuan untuk mendukung dan meringankan pengemudi dan operator sistem lalu lintas dengan cara yang nyaman.
Spesifikasi Teknis ini dapat digunakan sebagai standar tingkat sistem oleh standar lain, yang memperluas TIWS ke standar yang lebih rinci, mis. untuk konsep sensor tertentu atau tingkat fungsionalitas yang lebih tinggi.
Jadi, masalah seperti persyaratan khusus untuk fungsi dan kinerja sensor atau tautan komunikasi untuk solusi kooperatif tidak akan dipertimbangkan dalam dokumen ini.
Penerbitan Standar ISO/TS 15624:2001
Standar ini diterbitkan dan dipublikasikan pada Januari 2001, berupa dokumen edisi 1 dengan jumlah halaman sebanyak 27 lembar.
Disusun oleh :
- Technical Committee ISO/TC 204 Intelligent transport systems, atau : Komite Teknis Sistem transportasi cerdas ISO/TC 204.
ICS :
- 03.220.20 Road transport, atau : 03.220.20 Transportasi jalan raya
- 35.240.60 IT applications in transport, atau : 35.240.60 Aplikasi TI dalam transportasi
Standar ini berkontribusi pada Tujuan Pembangunan Berkelanjutan atau Sustainable Development Goal berikut:
- Industri, inovasi dan infrastruktur
Sebagaimana standar ISO lainnya, ISO/TS 15624:2001 ini juga ditinjau setiap 5 tahun dan peninjauan sudah mencapai tahap 90,93 (dikonfirmasi).
Isi Standar ISO/TS 15624:2001
Berikut adalah kutipan isi Standar ISO/TS 15624:2001 yang diambil dari Online Browsing Platform (OBP) dari situs resmi iso.org.
Yang ditambah dengan berbagai keterangan dan informasi untuk mempermudah pemahaman pembaca.
Hanya bagian standar yang informatif yang tersedia untuk umum, OBP hanya menampilkan hingga klausa 2 saja.
Oleh karena itu, untuk melihat konten lengkap dari standar ini, maka pembaca harus membeli standar dari ISO ini secara resmi.
Daftar Isi Standar ISO/TS 15624:2001
- Foreword
- Introduction
- 1 Scope
- 2 Terms and definitions
- 3 Specifications and requirements
- 3.1 General specifications
- 3.2 Classifications
- 3.3 Objects constituting traffic impediments and detection coverage
- 3.4 Types of sensors
- 3.5 Provision of information
- 3.6 Range of information provision to drivers
- 3.7 CCTV camera installation interval
- 4 System testing method
- 4.1 System performance test
- 4.2 System function test
- Annex A Incidents of traffic impediment events
- A.1 Event characteristics
- Annex B Issues to be addressed and not addressed
- B.1 Classification of issues
- B.2 Issues not to be addressed
- Annex C Place for introducing a system
- C.1 Needs of a driver and system operator
- C.2 Establishing a place for introducing a system
- Annex D Specific example of CCTV camera monitoring range
- D.1 Affecting factors
- D.2 Example of an actual system
- Annex E Symbols
- E.1 Primary information:
- E.2 Secondary information:
- Annex F Example for providing contents of information
- Annex G Specific example of variable message sign installation interval
- G.1 Explanation of variable message sign installation interval
- G.2 Specific example
- Annex H Specific example of system reaction time
- Annex I Camera installation interval
- I.1 Continuous coverage installation method
- I.2 Discrete coverage installation method
- Annex J System testing method
Kata pengantar
Sebagaimana tercantum dalam “Klausa 0 Foreword”, bahwa :
ISO (Organisasi Internasional untuk Standardisasi) adalah federasi badan standar nasional (badan anggota ISO) di seluruh dunia.
Pekerjaan mempersiapkan Standar Internasional biasanya dilakukan melalui komite teknis ISO.
Setiap badan anggota yang tertarik pada suatu topik yang untuknya komite teknis telah dibentuk berhak untuk diwakili dalam komite tersebut.
Organisasi internasional, pemerintah dan non-pemerintah, bekerja sama dengan ISO, juga ambil bagian dalam pekerjaan tersebut.
ISO bekerja sama erat dengan International Electrotechnical Commission (IEC) dalam semua masalah standardisasi elektroteknik.
Standar Internasional disusun sesuai dengan aturan yang diberikan dalam Arahan ISO/IEC, Bagian 3.
Tugas utama panitia teknis adalah menyiapkan Standar Internasional.
Rancangan Standar Internasional yang diadopsi oleh komite teknis diedarkan ke badan-badan anggota untuk pemungutan suara.
Publikasi sebagai Standar Internasional memerlukan persetujuan setidaknya 75% dari badan anggota yang memberikan suara.
Dalam keadaan lain, terutama ketika ada kebutuhan pasar yang mendesak untuk dokumen tersebut, komite teknis dapat memutuskan untuk menerbitkan jenis dokumen normatif lainnya:
- — Spesifikasi ISO yang Tersedia untuk Publik (ISO/PAS) mewakili kesepakatan antara pakar teknis dalam kelompok kerja ISO dan diterima untuk dipublikasikan jika disetujui oleh lebih dari 50% anggota komite induk yang memberikan suara;
- — Spesifikasi Teknis ISO (ISO/TS) merupakan kesepakatan antara anggota komite teknis dan diterima untuk dipublikasikan jika disetujui oleh 2/3 anggota komite yang memberikan suara.
ISO/PAS atau ISO/TS ditinjau setiap tiga tahun dengan tujuan untuk memutuskan apakah dapat diubah menjadi Standar Internasional.
Perhatian diberikan pada kemungkinan bahwa beberapa elemen dari Spesifikasi Teknis ini dapat menjadi subyek hak paten.
ISO tidak bertanggung jawab untuk mengidentifikasi salah satu atau semua hak paten tersebut.
ISO/TS 15624 disiapkan oleh :
- Technical Committee ISO/TC 204, Transport information and control systems.
- atau : Komite Teknis ISO/TC 204, Sistem informasi dan kontrol transportasi.
Lampiran A sampai J dari Spesifikasi Teknis ini hanya untuk informasi.
Mengenal ISO dan IEC
ISO (International Organization for Standardization) adalah suatu organisasi atau lembaga nirlaba internasional.
Tujuan dari ISO adalah untuk membuat dan memperkenalkan standar dan standardisasi internasional untuk berbagai tujuan.
Sebagaimana dengan ISO, IEC juga merupakan organisasi standardisasi internasional yang menyusun dan menerbitkan standar-standar internasional.
Namun ruang lingkupnya adalah untuk seluruh bidang elektrik, elektronik dan teknologi yang terkait atau bidang teknologi elektro (electrotechnology).
Lebih jelas mengenai ISO dan IEC dapat dibaca pada artikel lain dari standarku.com berikut :
ISO/TS 15624:2001 Klausa 1-
1 Scope : Lingkup
Spesifikasi Teknis ini menetapkan persyaratan sistem untuk Sistem Peringatan Hambatan Lalu Lintas (TIWS).
Tujuan dari sistem peringatan adalah agar informasi yang dikumpulkan oleh infrastruktur secara otomatis dan cepat diberikan kepada kendaraan dan dilaporkan kepada operator sistem lalu lintas, sehingga kendaraan dapat menghindari kecelakaan sekunder.
Fungsi utama dari sistem ini adalah untuk menyelamatkan nyawa dengan kegiatan penyelamatan yang lebih cepat dan, pembersihan yang lebih cepat dari kemacetan yang disebabkan oleh kecelakaan.
Spesifikasi Teknis ini berfokus pada kamera closed circuit television (CCTV) sebagai sensor, untuk mendeteksi hambatan lalu lintas menggunakan pemrosesan gambar dan rambu pesan variabel sebagai metode komunikasi untuk memberikan informasi kepada pengemudi.
2 Terms and definitions : Istilah dan definisi :
Untuk keperluan Spesifikasi Teknis ini, istilah dan definisi berikut berlaku.
2.1 Traffic Impediment Warning Systems (TIWS) : Sistem Peringatan Hambatan Lalu Lintas
sistem yang secara otomatis mendeteksi hambatan lalu lintas dengan menggunakan sensor, melaporkan kejadian kecelakaan ke operator sistem lalu lintas, dan memberikan informasi tentang adanya hambatan lalu lintas ke kendaraan berikut sebelum penyebabnya terlihat oleh mereka
- Catatan 1 untuk entri: Lihat lampiran A.
2.2 stopped vehicles : kendaraan berhenti
kendaraan yang berhenti di jalur lalu lintas atau di bahu jalan;
2.3 slow moving vehicles : kendaraan yang bergerak lambat
kendaraan yang melaju pada atau di bawah “A” km/jam dalam arus lalu lintas
- Catatan 1 : Nilai untuk “A” akan ditentukan sesuai dengan konfigurasi jalan dan batas kecepatan.
2.4 judgement distance : jarak penilaian
jarak yang ditempuh oleh kendaraan sampai pengemudi memutuskan tindakan apa yang harus diambil setelah menerima informasi tentang hambatan lalu lintas
2.5 reaction distance : jarak reaksi
jarak yang ditempuh oleh kendaraan dari saat pengemudi menilai tindakan apa yang harus diambil sampai saat rem diterapkan setelah diberitahu tentang hambatan lalu lintas
2.6 braking distance : jarak pengereman
jarak yang dibutuhkan kendaraan untuk berhenti setelah rem diinjak
2.7 camera blind spot range : jangkauan titik buta kamera
jarak dari lokasi di mana kamera dipasang ke awal area di mana kamera dapat memantau hambatan lalu lintas
- Catatan 1: Kamera tidak dapat memantau hambatan lalu lintas di area buta ini.
2.8 out-of-sight range : jangkauan yang tidak terlihat
jarak dari titik di mana tanda pesan variabel menjadi tidak lagi dapat dibaca ke tempat di mana tanda pesan variabel berada
2.9 average spacing : jarak rata-rata
jarak rata-rata antara bagian depan kendaraan yang satu dengan kendaraan lainnya dalam arus lalu lintas yang terus menerus
- Catatan 1 : Parameter ini berbanding terbalik dengan kepadatan lalu lintas.
Penutup
Demikian artikel dari standarku.com mengenai Standar ISO/TS 15624:2001.
Mohon saran dari pembaca untuk kelengkapan isi artikel ini, silahkan saran tersebut dapat disampaikan melalui kolom komentar.
Baca artikel lain :
- International Organization for Standardization
- Memahami apa itu Standar ISO
- Memahami Standard atau Standar
Sumber referensi :
- https://www.iso.org/obp/ui/#iso:std:iso:ts:15624:ed-1:v1:en
- https://www.iso.org/standard/27833.html