ISO 4210 adalah standar keamanan sepeda dari ISO yang menetapkan persyaratan keamanan, keselamatan dan kinerja untuk desain, perakitan, dan pengujian sepeda.
Standar Keamanan Sepeda ISO 4210
Standar ISO 4210 ini disiapkan oleh Technical Committee ISO/TC 149 “Cycles” yang bekerja sama dengan Technical Committee CEN/TC 333 “Cycles”.
Dokumen ini termasuk standar Eropa yang mendapatkan status standar nasional, baik melalui publikasi teks yang identik atau dengan pengesahan. Selanjutnya standar nasional yang bertentangan akan ditarik.
Mengenal badan ISO
International Organization for Standardization (ISO) adalah organisasi atau lembaga nirlaba yang membuat dan memperkenalkan standar dan standardisasi internasional.
ISO membuat berbagai macam standar dan standardisasi internasional untuk berbagai tujuan dan bagi berbagai macam bidang.
Mengapa harus ada standar internasional?
Pada era globalisasi, batas antar negara dihilangkan untuk memudahkan dalam perdagangan, perjalanan, dan kolaborasi antar negara.
Oleh karena itu diperlukan aturan standar bagi negara-negara tersebut, salah satunya adalah standar dari ISO.
Organisasi ISO secara resmi berdiri pada 23 Februari 1947, dengan tugas untuk menetapkan standar-standar industrial dan komersial untuk seluruh dunia.
Lebih jelas mengenai badan ISO dapat dibaca pada artikel lain dari standarku.com berikut :
Standar Nasional
Standar Nasional adalah setiap standar resmi yang diterbitkan oleh pemerintah di suatu negara atau perwakilannya untuk menjadi referensi aturan tertentu di lingkup negara tersebut.
Contohnya misalnya adalah SNI (Standar Nasional Indonesia).
SNI adalah standar yang berlaku secara nasional di negara Indonesia, disusun dan dirumuskan oleh Panitia Teknis dan ditetapkan oleh BSN (Badan Standardisasi Nasional).
Standar ini ditetapkan oleh pemerintah untuk diterapkan pada berbagai hasil produksi yang dibuat oleh masyarakat Indonesia, baik produksi perorangan maupun sebuah organisasi atau perusahaan.
Peraturan tersebut mewajibkan barang-barang dalam kategori tertentu harus diproduksi sesuai dengan SNI.
Lebih jelas mengenai Standar Nasional dapat dibaca pada artikel lain dari standarku.com berikut :
ISO 4210:2014 standar keamanan sepeda
Standar ISO 4210 terbaru adalah versi tahun 2014 yaitu ISO 4210:2014.
Standar ini telah dikembangkan sebagai tanggapan atas permintaan di seluruh dunia, serta untuk memastikan bahwa sepeda yang diproduksi sesuai dengan Standar Internasional ini akan memiliki tingkat keamanan sebaik mungkin.
Struktur ISO 4210:2014
ISO 4210:2014 terdiri dari bagian-bagian berikut, dengan judul umum “Cycles — Safety requirements for bicycles (Siklus — Persyaratan keselamatan untuk sepeda)” :
- Part 1: Terms and definitions
- Part 2: Requirements for city and trekking, young adult, mountain and racing bicycles
- Part 3: Common test methods
- Part 4: Braking test methods
- Part 5: Steering test methods
- Part 6: Frame and fork test methods
- Part 7: Wheels and rim test methods
- Part 8: Pedals and drive system test methods
- Part 9: Saddles and seat-post test methods
ISO 4210 menentukan persyaratan keselamatan dan kinerja untuk desain, perakitan, dan pengujian sepeda dan sub-rakitan.
Standar baru mencakup semua kategori baru yang disebut ‘ young adult bicycles’ dengan tinggi sadel maksimal 635 mm atau lebih dan kurang dari 750 mm.
ISO 4210 tidak berlaku untuk jenis sepeda khusus, seperti :
- delivery bicycles : sepeda pengiriman,
- recumbent bicycles : sepeda telentang,
- tandems : sepeda tandem,
- BMX bicycles : sepeda BMX, dan
- sepeda yang dirancang dan diperlengkapi untuk digunakan dalam aplikasi berat seperti sanctioned competition events, stunting, atau aerobatic manoeuvres (manuver aerobatik).
Menurut Peraturan Internal CEN-CENELEC, organisasi standar nasional dari negara-negara berikut terikat untuk menerapkan Standar Eropa ini yakni :
- Austria, Belgia, Bulgaria, Kroasia, Siprus, Republik Ceko, Denmark, Estonia, Finlandia, Republik Makedonia Bekas Yugoslavia, Prancis, Jerman, Yunani, Hongaria, Islandia, Irlandia, Italia, Latvia, Lituania, Luksemburg, Malta, Belanda, Norwegia, Polandia, Portugal, Rumania, Slovakia, Slovenia, Spanyol, Swedia, Swiss, Turki, dan Inggris Raya.
Bagian-bagian ISO 4210 standar keamanan sepeda
Berikut penjelasan mengenai isi standar ISO 4210 dari bagian 1 hingga 10.
ISO 4210-1:2014 istilah dan definisi sepeda
Judul standar ini adalah :
- ISO 4210-1:2014 Cycles — Safety requirements for bicycles — Part 1: Terms and definitions
Standar ini menetapkan istilah dan definisi yang berkaitan dengan persyaratan keselamatan dan kinerja untuk desain, perakitan, dan pengujian sepeda dan sub-rakitan yang memiliki tinggi sadel seperti yang diberikan pada Tabel 1.
Lebih jelas mengenai standar ini dapat dibaca pada artikel lain dari standarku.com berikut :
- ISO 4210-1:2014
ISO 4210-2:2015 persyaratan keselamatan sepeda
Judul standar ini adalah :
- ISO 4210-2:2015 Cycles — Safety requirements for bicycles — Part 2: Requirements for city and trekking, young adult, mountain and racing bicycles
Standar ini menetapkan persyaratan keselamatan dan kinerja untuk desain, perakitan, dan pengujian sepeda dan sub-rakitan yang memiliki tinggi sadel seperti yang diberikan pada Tabel 1, dan menetapkan panduan untuk petunjuk produsen tentang penggunaan dan perawatan sepeda tersebut.
Bagian ISO 4210 ini :
- berlaku untuk sepeda dewasa muda dengan tinggi sadel maksimal 635 mm atau lebih dan kurang dari 750 mm, sepeda kota dan trekking, sepeda gunung, dan sepeda balap yang memiliki tinggi sadel maksimal 635 mm atau lebih termasuk sepeda lipat (lihat Tabel 1 dan Gambar 1).
- tidak berlaku untuk jenis sepeda khusus, seperti sepeda pengiriman, sepeda telentang, sepeda tandem, sepeda BMX, dan sepeda yang dirancang dan diperlengkapi untuk digunakan dalam aplikasi berat seperti acara kompetisi yang disetujui, pengerdilan, atau manuver aerobatik.
Catatan :
- Untuk sepeda dengan tinggi sadel maksimal 435 mm atau kurang, lihat ISO 8124 1, dan dengan tinggi sadel maksimal lebih dari 435 mm dan kurang dari 635 mm, lihat ISO 8098.
Lebih jelas mengenai standar ini dapat dibaca pada artikel lain dari standarku.com berikut :
- ISO 4210-2:2015
ISO 4210-3:2023
Judul standar ini adalah :
- Cycles — Safety requirements for bicycles — Part 3: Common test methods
Dokumen ini menentukan metode pengujian umum untuk ISO 4210-2
Lebih jelas mengenai standar ini dapat dibaca pada artikel lain dari standarku.com berikut :
- ISO 4210-3:2023
ISO 4210-4:2023
Judul standar ini adalah :
- Cycles — Safety requirements for bicycles — Part 4: Braking test methods
Dokumen ini menentukan metode pengujian pengereman untuk ISO 4210 2
Lebih jelas mengenai standar ini dapat dibaca pada artikel lain dari standarku.com berikut :
- ISO 4210-4:2023
ISO 4210-5:2023
Judul standar ini adalah :
- Cycles — Safety requirements for bicycles — Part 5: Steering test methods
Dokumen ini menentukan metode uji kemudi untuk ISO 4210 2
Lebih jelas mengenai standar ini dapat dibaca pada artikel lain dari standarku.com berikut :
- ISO 4210-5:2023
ISO 4210-6:2023
Judul standar ini adalah :
- Cycles — Safety requirements for bicycles — Part 6: Frame and fork test methods
Dokumen ini menentukan metode pengujian rangka dan garpu (frame and fork) untuk ISO 4210 2
Lebih jelas mengenai standar ini dapat dibaca pada artikel lain dari standarku.com berikut :
- ISO 4210-6:2023
ISO 4210-7:2023
Judul standar ini adalah :
- Cycles — Safety requirements for bicycles — Part 7: Wheel and rim test methods
Dokumen ini menetapkan metode pengujian roda dan pelek (wheel and rim) untuk ISO 4210 2
Lebih jelas mengenai standar ini dapat dibaca pada artikel lain dari standarku.com berikut :
- ISO 4210-7:2023
ISO 4210-8:2023
Judul standar ini adalah :
- Cycles — Safety requirements for bicycles — Part 8: Pedal and drive system test methods
Dokumen ini menetapkan metode pengujian sistem pedal dan penggerak (pedal and drive system) untuk ISO 4210 2
Lebih jelas mengenai standar ini dapat dibaca pada artikel lain dari standarku.com berikut :
- ISO 4210-8:2023
ISO 4210-9:2023
Judul standar ini adalah :
- Cycles — Safety requirements for bicycles — Part 9: Saddles and seat-post test methods
Dokumen ini menetapkan metode pengujian sadel dan tiang kursi (saddle and seat-post) untuk ISO 4210 2
Lebih jelas mengenai standar ini dapat dibaca pada artikel lain dari standarku.com berikut :
- ISO 4210-9:2023
ISO/TS 4210-10:2020 persyaratan keselamatan sepeda
Judul standar ini adalah :
- Cycles — Safety requirements for bicycles — Part 10: Safety requirements for electrically power assisted cycles (EPACs)
Dokumen ini :
- menetapkan persyaratan keselamatan dan kinerja untuk desain, penandaan, perakitan, dan pengujian siklus berbantuan daya listrik (electrically power assisted cycles) roda dua (selanjutnya disebut EPAC), EPAC dan subrakitan yang dirakit sepenuhnya, dan memberikan panduan untuk informasi yang diberikan oleh produsen (yaitu instruksi tentang penggunaan dan perawatan EPAC tersebut).
- berlaku untuk EPAC roda dua yang memiliki tinggi sadel maksimum 635 mm atau lebih dan dimaksudkan untuk penggunaan pribadi dan komersial dengan pengecualian EPAC yang dimaksudkan untuk disewa dari stasiun tanpa pengawasan.
- dimaksudkan untuk mencakup semua bahaya umum yang signifikan, situasi dan kejadian berbahaya yang tercantum dalam 5.3 EPAC, bila digunakan sebagaimana dimaksud atau dalam kondisi penyalahgunaan yang dapat diperkirakan secara wajar oleh pabrikan.
- menetapkan persyaratan dan metode pengujian untuk sistem manajemen daya engine, sirkuit kelistrikan termasuk pengisi daya untuk penilaian desain dan perakitan EPAC dan sub-rakitan untuk sistem yang memiliki voltase maksimum Safety Extra Low Voltage (SELV) hingga 60 V d.c. termasuk toleransi.
Lebih jelas mengenai standar ini dapat dibaca pada artikel lain dari standarku.com berikut :
- ISO/TS 4210-10:2020
Penutup
Demikian artikel dari standarku.com mengenai ISO 4210 standar keamanan sepeda.
Mohon saran dari pembaca untuk kelengkapan isi artikel ini, silahkan saran tersebut dapat disampaikan melalui kolom komentar.
Baca artikel lain :
- International Organization for Standardization
- Memahami apa itu Standar ISO
- Memahami Standard atau Standar
Sumber referensi :